全文获取类型
收费全文 | 275篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 52篇 |
专业分类
航空 | 257篇 |
航天技术 | 36篇 |
综合类 | 25篇 |
航天 | 47篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有365条查询结果,搜索用时 218 毫秒
131.
阐述了回波面积中心波形分析距离跟踪技术的双目标分辨能力,研究了该技术对角度跟踪的影响方式,得出了防止波门位置受干扰回波影响可以改善波形分析技术距离分辨力和减小双目标跟踪时角跟踪误差的结论,分析回波前沿或后沿是一种可以采用的技术措施 相似文献
132.
针对尖楔前体(类乘波体)飞行器用嵌入式大气数据传感(FADS)系统存在建模困难及解算模型精度低的问题,首先采用BP神经网络建模代替传统的FADS系统空气动力学建模的方法,建立含有双隐含层的四层神经网络模型,然后通过合理选择网络结构参数及训练验证,对FADS系统的攻角进行解算,最后对驻点压力对算法精度的影响进行研究。结果表明,本文建立的含有双隐含层的四层神经网络模型精度较高,攻角测试误差小于 0.25°; 驻点压力是否作为输入参数对FADS系统神经网络算法求解精度影响较大,攻角测试误差相差达0.1°。在飞行器前缘半径允许的情况下,应尽量得到驻点压力用于解算攻角,提高解算精度。 相似文献
133.
X-51A采用带两级压缩楔面的反折式进气道设计方案,这是一体化权衡设计的结果,要求进气道设计综合各方面因素进行多目标优化。从发动机设计角度出发对类似于X-51A的反折式二元进气道进行了研究,合理选择了进气道的设计变量并运用多目标粒子群优化算法(MOPSO)对带两级压缩楔面的反折式二元进气道按总压恢复系数、流量系数及出口马赫数三个目标函数进行了多目标优化设计,计算中性能指标参数评估基于Euler方程求解得到。通过优化计算得到了带两级压缩楔面的反折式进气道相关性能指标参数最优变化关系及结构方案,可为后续进气道与飞行器一体化权衡提供设计参考。 相似文献
134.
论述了Ka频段圆波导TE11和TE21模自跟踪体制和S频段正十字排列四喇叭自跟踪体制共用两信道自跟踪接收机问题.导出了来波及地面天线S频段和、差信道极化特性引起的角误差电压的交叉耦合系数公式.还可以进一步使S/Ka两个频段共用一套能跟踪(直接序列)扩频信号源的伪单脉冲(单信道单脉冲)自跟踪接收机. 相似文献
135.
张正科 《北京航空航天大学学报》1998,24(2):233-236
用三步显式格式时间推进求解物理空间曲线网格上有限体积离散的Euler方程,数值模拟一种战斗机外形的涡流场.计算的机翼表面压力分布与实验符合较好,用Euler方程捕获到机翼前缘分离涡(主涡)及翼面上的二次分离涡.Euler方程解中出现的二次涡可能是逆压梯度、尖锐边缘和人工粘性共同作用的结果,它的流谱与实验定性符合. 相似文献
136.
本文采用有限体积Galerkin法和非结构网格数值求解了跨声速三维Euler方程,通量的求解采用VanLeer-阶逆风矢能量发裂方式,并通过外插使其上升为二阶精度,分别采用了显式及隐式两种格式求解。 相似文献
137.
Jameson有限体积法对非结构网格推广的改进 总被引:6,自引:1,他引:5
本文将Delaunay法用于复杂物形的非线性结构网格生成,并利用黄明格提出的布点原理避免边界穿透。绕流的计算采用Euler方程和Jameson的有限体积法。本文对三维问题提出新的激波敏感器,对方法做了改进,并用于AGARD M6机冀、导弹模型和飞机模型的绕流计算。 相似文献
138.
139.
Philippe Beaumier Gilles Arnaud Christophe Castellin 《Aerospace Science and Technology》1999,3(8):473-484
The performance prediction of helicopter in hover is of key importance for manufacturers because hover is a design configuration for the definition of a rotorcraft. A lot of effort has been made for more than 10 years all over the world in order to develop and validate numerical methods based on CFD. An Euler method (WAVES) developed by ONERA and coupled with a boundary layer code (MI3DI) is presented, validated and applied to compute the total performance of rotors with different tip shapes. A new boundary condition for the Euler code has been tested and enables better calculation by eliminating ‘numerical' recirculation. The code has demonstrated its ability to rank two rotors with different planforms in good agreement with experiment. Under industrial requirements new grid strategies have been studied and should allow to reduce CPU time consumption. It is shown that WAVES/MI3DI can be efficiently used in the aerodynamic design process of a new rotor. 相似文献
140.