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931.
932.
933.
黄彭年 《南京航空航天大学学报》1993,25(4):425-430
本文对评定飞机滾转速率振荡特性的规范条款的使用进行了研究。现有规范规定,飞机滚转速率振荡特性可由ε_x(t)曲线的峰谷值来加以评定。本文从ε_x(t)曲线的变化规律中发现,由于ε_x(t)的非线性特性,在特定情况下,对应于ε_x(t)曲线峰谷值状态的ε_x(t)=0的解具有不连续的跳跃现象,这将导致滚转速率振荡指标的计算结果具有不确定性。通过推导计算,本文求得了产生此种突变现象时,传递函数(ε_x)/(δ~x)(s)的零极点位置的变化轨迹线,证实了计算滚转速率振荡特性指标值时存在的不确定性,求得了产生此种现象的具体条件,进而对现有规范中的有关条款提出了建议。 相似文献
934.
直接数字合成技术的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍直接数字合成(DDS)技术的原理和当前发展水平。运用该技术改进设计了某型号作战系统中的多普勒频率 相似文献
935.
杨久志 《南京航空航天大学学报》1996,28(5):707-712
运用对偶矢量理论定量地分析开环机构中各运动副所容许的相对运动在末杆上的反映,通过计算末杆独立对偶对速度来确定末杆独立运动的数目,从而给出一种求解末杆自由度的方法 相似文献
936.
为了研究纤维混杂对三维机织复合材料低速冲击性能的影响,本文基于同一种浅交弯联三维机织结构制备成型了全碳纤维(T700)和玻璃/碳纤维(E-glass/T700)纬向混杂两种不同的复合材料。以上述两种复合材料为研究对象进行低速冲击实验,试验时设定冲击能量分别为10、23和40 J。结果表明:在不超过40 J的冲击能量下,两种复合材料均未被冲破;在三种冲击能量下,混杂材料的峰值力均小于全碳材料,其吸收能量、最大位移均大于全碳材料。在10和23 J的冲击能量下,混杂材料的损伤程度小于全碳材料;但当冲击能量达到40 J时,混杂材料的损伤程度大于全碳材料。 相似文献
937.
938.
939.
FFT在高动态扩频信号捕获中的应用 总被引:13,自引:0,他引:13
讨论了采用FFT算法实现高动态扩频信号快捕的一种方法。该方法根据帕斯瓦尔定理,以频域多点能量之和作为观测量,对伪码同步和载波多普勒频点位置进行判断,消除了数据符号跳变和栅栏效应对FFT分析的影响。实验结果表明,该方法可以很好地实现高动态扩频信号的捕获,并可以有效地节省硬件资源。 相似文献
940.
均速管流量计的现状与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
针对均速管流量计的总压及背压检测孔的数量和位置,检测杆的剖面形状等问题进行了讨论。详细介绍了均速管的几种结构形式,给出了实用流量测量的计算公式。分析了各种因素对测量精度的影响,最后对该产品的发展提出了一个构想。 相似文献