全文获取类型
收费全文 | 5375篇 |
免费 | 932篇 |
国内免费 | 876篇 |
专业分类
航空 | 4038篇 |
航天技术 | 1090篇 |
综合类 | 726篇 |
航天 | 1329篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 150篇 |
2022年 | 187篇 |
2021年 | 256篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 271篇 |
2018年 | 256篇 |
2017年 | 279篇 |
2016年 | 318篇 |
2015年 | 283篇 |
2014年 | 426篇 |
2013年 | 330篇 |
2012年 | 386篇 |
2011年 | 434篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 276篇 |
2008年 | 341篇 |
2007年 | 348篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 221篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 144篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 100篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有7183条查询结果,搜索用时 171 毫秒
741.
通过对高低温箱的运行记录进行整理,分析其运行状况及故障,判断故障产生的原因,有针对性地提出故障排除的方法和设备维护保养措施,以延长设备的使用寿命。 相似文献
742.
高永馨 《中国民航学院学报》2006,24(5):60-62
讨论了非线性四阶微分方程y(4)=f(x,y,y',y',y')的两点边值问题解的存在唯一性。其中,函数f在[a,b]×R4上连续,且满足Lipschitz条件。 相似文献
743.
基于仿生的大展弦比机翼结构布局形式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探讨大展弦比直机翼的结构布局形式,本文借鉴自然界中的鱼骨与树叶的叶脉形式,利用有限元分析与满应力优化作为设计手段,对3种不同的结构布局形式(A构型、B构型和常规构型)开展基于强度、刚度以及质量条件限制下有关响应的对比研究。计算结果表明:在不同尺度的等质量条件限制下,“A构型”弯曲刚度最大,扭转刚度居中;“B构型”弯曲刚度居中,扭转刚度最小;“常规构型”弯曲刚度最小,扭转刚度最大。分析结果证明,机翼的翼肋布置应该“适当地”倾斜。最后给出3点结论。 相似文献
744.
垂直起降无人机总体方案分析及控制策略综合研究 总被引:4,自引:0,他引:4
垂直起降无人机是垂直起降技术和无人机的结合体。它既有直升机的垂直起降和悬停能力,又具有固定翼飞机的速度快、航程远的特点。同时,它还具备一般无人机的基本特点,可满足执行特殊任务的需要。因无需考虑机载人员的因素,垂直起降无人机可以采用的垂直起降和总体设计方案更加灵活和多样。本文在分析现有各种垂直起降无人机方案的基础上,提出了“双旋翼尾坐式飞翼”布局,并在随后对其进行了详细参数确定和性能估算。最后,对其进行了控制策略的研究。 相似文献
746.
747.
飞机在大迎角下进近可以减小飞机进近着陆的速度,从而减小飞机着陆时的滑跑距离。本文根据国外大迎角短距着陆的研究[1,2]给出了一种大迎角自动短距着陆方案。该方案应用了飞行与推进协调控制的方法设计了自动着陆控制系统和一套控制律,实现了进近飞行时的低速稳定和精确的航迹控制。对于反旋机动,利用全状态反馈,实现了机尾高度的精确控制。仿真结果表明该方案切实可行。 相似文献
748.
总压脉动强度和涡旋尺度是描述发动机进气总压畸变流场脉动强度和大小的主要参数,对于发动机的稳定裕度有着较大的影响,了解它们在畸变流场中的变化趋势及其关系将有助于发动机稳定性控制研究。本文分析了总压脉动强度和涡旋尺度在进气总压畸变流场中随湍流发展的一些变化趋势及其相互关系。 相似文献
749.
750.
航天飞机末端区域能量管理段制导技术概述 总被引:2,自引:2,他引:2
末端区域能量管理段主要是控制航天飞机的动能和势能.使航天飞机最终达到进场着陆段的初始要求,以保证其最终成功着陆。在最终制导系统引入一个能量基准剖面,通过调整飞行距离、动压或速度制动使航天飞机达到标准的能量状态。将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,并对这四个飞行段的基本设计思想、制导技术及过程进行了研究。经过实际的航天飞机飞行验证.证明这种方案具有良好的制导效果。 相似文献