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通过采用金相显微镜,扫描电镜和能谱分析研究了5A06铝合金高周疲劳断口的微观特征。研究结果表明:该合金在疲劳极限附近发生疲劳断裂时,裂纹主要萌生于杂质粒子与基体的界面结合处,较高应力水平下疲劳裂纹的萌生呈现多源性,并且裂纹主要起源于杂质粒子自身的开裂。随着应力水平的提高,裂纹的偏转路径更加复杂,疲劳辉纹间距不断增大,断口中疲劳裂纹扩展区所占比例减少。疲劳裂纹扩展的初期,疲劳微裂纹的偏转主要取决于相邻晶粒间有利滑移面的方向。 相似文献
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针对月球探测中月面上升和下降段的实时轨道确定问题,提出基于三向测量的实时自适应当前统计方法。首先,通过自适应当前统计模型描述探测器月面上升下降过程,其次,综合利用三向数据进行测量更新,最后,通过UKF滤波算法完成实时轨道确定。由于自适应当前统计模型具有良好的适应性,该方法能对探测器月面上升和下降段进行有效定位,通过嫦娥五号探测器实际上升和下降过程数据进行测试,结果表明,文章提出的基于三向测量的实时自适应当前统计方法比传统的几何定位方法具有更好的抗差性,对深空目标探测具有一定的工程应用价值。 相似文献
137.
以恒星位置为基准的运动平台上测控雷达精度标校技术 总被引:4,自引:0,他引:4
利用FK5星表,可以精确实时地计算出恒星位置,用作陆基雷达标校的基准。本文把这种技术推广到运动平台上雷达的精度标校,提出了技术方案和初步的数学模型,给出了试验的解算结果和统计结果。 相似文献
138.
CFM56-5B发动机性能衰退评估 总被引:2,自引:0,他引:2
敖良忠 《中国民航飞行学院学报》2006,17(2):28-30
发动机性能衰退通常用排气温度裕度EGTM和外界大气温度限制值OATL 来衡量。本文给出了一种CFM56-5B发动机EGTM和OATL的计算方法,可以作为发动机换发的参考。 相似文献
139.
介绍了LC9型材过时效工艺试验和过时效及人工时效对比试验情况,从而作出了LC9型材经过时效处理可装机使用的结论。 相似文献