Low latitude nighttime ionospheric vertical E × B drifts at African region

The nighttime vertical E × B drifts velocities of the F2-region were inferred from the hourly hmF2 values obtained from ionosonde data over an African equatorial station, Ilorin (8.50^oN, 4.68^oE; dip lat. 2.95^o) during period of low solar activity. For each season, the plasma drift Vz is characterized by an evening upward enhancement, then by a downward reversal at 1900 LT till around 0000 LT, except for June solstice. This was explained using the Rayleigh–Taylor (R-T) instability mechanism. The occasional drift differences in Vz obtained by inferred and direct measurement over Ilorin and Jicamarca, respectively are reflective of the importance of chemistry and divergent transport system due to both the E region electric and magnetic fields instead of simple motions. The pre-reversal enhancement (PRE) magnitude is higher during the equinoctial months than the solsticial months over Jicamarca, highest during December solstice and the equinoctial months over Ilorin, suggesting the dominance of higher E × B fountain during equinoxes at both stations. The lowest PRE magnitude was in June solstice. The appearance of post-noon peak in NmF2 around 1700 LT is highest during the equinoctial months and lowest during the solsticial period. A general sharp drop in NmF2 around 1800 LT is distinct immediately after sunset, lowest during June solstice and highest in March equinox. Our result suggests that between 0930 and 2100 LT, the general theory that vertical drifts obtained by digisonde measurements only match the E × B drift if the F layer is higher than 300 km is reliable, but does not hold for the nighttime period of 2200–0600 LT under condition of solar minima. Hence, the condition may not be sufficient for the representation of vertical plasma drift at nighttime during solar minima. This assertion may still be tentative, as more equatorial stations needed to be studied for better confirmation.     

DLR-F6翼身组合体数值计算

使用自行研制的混合网格亚跨超声速流场解算器程序MFlow计算了AIAA第三届阻力会议提供的DLR-F6及其带整流装置FX2B情况下的阻力。重点分析了两者的网格收敛特性、阻力极曲线以及压力分布等,并与阻力会议的各个软件的计算结果进行比较。详细分析了DLR-F6翼身结合处后缘附近网格精度对分离气泡计算的影响。计算结果表明,MFlow程序的计算精度与国外软件相近,能够为阻力计算提供比较精确的结果。     

星箭锁紧装置黏滞摩擦系数的影响因素研究

星箭锁紧装置是卫星与火箭连接的关键机构。装置中的V形卡块在预紧力施加过程中,易发生偏斜,使得星箭分离配合面接触不均匀,产生应力集中,导致星箭分离面黏着磨损。研究了星箭锁紧装置中的V形卡块和上下端框的铝合金摩擦副在不同影响因素下摩擦系数的变化,探究了温度、正压力以及铝合金表面粗糙度对界面黏着和黏滞摩擦系数的影响。研究结果表明,硫酸阳极化处理的2A14T6-2A14T6比较适合作为摩擦副材料,在加工和锁紧过程中,应合理控制其粗糙度、温度和正压力,以避免黏着磨损。     

采用TRIP2.0软件计算DLR-F6构型的阻力

采用"亚跨超CFD软件平台"(TRIP2.0)数值模拟了DLR-F6构型,主要目的是通过计算DLR-F6构型的安装阻力考察TRIP2.0软件的数值模拟精度,并为运输机构型的气动特性计算积累经验.本文数值模拟采用的多块对接网格,测压和测力的试验结果均来自AIAA CFD Drag Prediction Workshop II(DPWII),对比计算结果采用了CFL3D的结果.本文详细研究了网格密度、湍流模型对DLR-F6翼身组合体和翼/身/架/舱复杂组合体两种构型的的总体气动特性和压力分布的影响,计算结果与相应的试验结果取得了较好的一致.本文采用SST两方程模型计算两种构型均得到了网格收敛结果;不同的湍流模型对压差阻力影响较小,对摩擦阻力影响较大;不同的网格密度和湍流模型对压力分布影响较小.     

基于多线程的IPv6入侵防御系统设计

分析了IPv6网络的协议特点,提出了一种基于多线程的IPv6网络入侵防御系统(IPS).为优化性能,采用多线程体系结构设计.IPS原型阐述了面向IPv6网络的IPS硬件的设计思想.     

移动IPv6技术

重点讨论了移动IPv6的工作原理,关键技术,优点及存在的一些问题。     

基于DS18B20的数字温度测量仪

介绍了DS18B20-线式数字温度传感器的功能特性和结构特点,分析了其工作时序,结合AT89S51给出了数字式温度测量装置的系统结构、硬件接口电路和软件设计方法。     

基于B/S结构镁合金焊接数据库系统设计

文摘设计了基于B/S结构镁合金焊接数据库系统。系统采用ASP技术和网络数据库技术,设计镁合金焊接性查询、编辑以及系统管理等五大功能模块;通过对镁合金焊接的各方面的信息进行合理的、全面的分析和归纳;用户可以很方便地得到镁合金的焊接基本数据、各种试验结果,包括焊接性、相图以及CCT图等各方面的信息。对焊接行业数据共享,焊接生产和制造业数据共享体系建立具有一定的参考和实用价值。     

CFM56-7B发动机反推损伤及原因分析

反推作为飞机发动机的一部分在降落时起到减速的作用,对缩短降落距离有着显著的效果,反推损伤将对飞行性能和飞行安全造成一定的影响,了解反推系统的原理、构造和常见的损伤及其原因非常重要.本文结合波音公司相关技术文件与实际工作经验,总结反推常见损伤并分析反推损伤产生的原因,便于工作者在实际工作中重点检查常见损伤部位,快速找到损...