全文获取类型
收费全文 | 2076篇 |
免费 | 433篇 |
国内免费 | 324篇 |
专业分类
航空 | 1481篇 |
航天技术 | 621篇 |
综合类 | 302篇 |
航天 | 429篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 130篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2833条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
针对微型涡轮发动机测控要求,设计了集试车、控制系统半物理模拟、电动供油试验功能于一体的综合测控系统.各传感器调理信号并接到测控计算机与电子控制器;电子控制器通过串口接受测控计算机操纵指令,并采集p2进行转速间接闭环控制.详细介绍了转速测量方法、电动油泵(pulse width modulation,PWM)驱动设计,并分析、设计了发动机控制律.测试软件以Lab Windows/CVI为平台,采用多线程技术设计.应用表明,系统结构简单、试验效率高,可为同类发动机研发提供支持. 相似文献
72.
研究了利用坐标变换求涡轮叶片温度场的插值方法。选择等叶高面间的叶片体为研究对象,利用20个节点包络此叶片体,在物理坐标与虚拟坐标之间建立坐标变换函数,确立物理坐标节点与虚拟坐标节点的映射关系,通过坐标变换把形状复杂的叶片体变换为规则的正方体,在虚拟坐标系中、规则的正方体上插值求得涡轮叶片体任意点的温度值。通过算例验证了该方法的可行性和正确性。 相似文献
73.
74.
75.
76.
广州中信广场台风特性与结构响应的相关性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于台风“达维”登陆时广州中信广场风场及结构响应的现场实测数据,对于风场特性和结构加速度响应状况进行了计算分析,计算分析结果表明,城市上空强风“达维”的湍流度比较大,在台风“达维”作用下结构的横风向响应与顺风向响应接近;同时在不同的时距条件下对风场特性与结构加速度响应的相关性进行了分析,由分析可知取3min为基本时距时风速与结构响应的相关性系数值较高,说明在确定结构的风荷载和计算结构风致响应时取基本时距为3min更为合理。 相似文献
77.
78.
79.
80.
斜出口合成射流激励器S进气道分离流动控制 总被引:1,自引:0,他引:1
设计加工了单膜双腔式斜出口合成射流激励器,应用PSI DTC Initium压力扫描系统对斜出口合成射流激励器在S进气道主动流动控制中的应用进行了研究。结果表明:斜出口合成射流激励器能够抑制S进气道分离流动,提高出口总压恢复系数σ和降低畸变指数DC90,只需通过改变激励器的工作电压和频率,就可实现对S进气道内部流场的控制。在共振频率下,当来流速度V=80m/s,采用斜出口合成射流控制可使出口截面平均总压恢复系数增加0.37%,此时所耗合成射流能量仅为主流的0.24%。 相似文献