模糊控制在雷达天线控制系统中的应用

针对目前在雷达天线控制系统中采用数字PID控制存在超调量大、响应时间长等不足，分析比较了数字PID控制和模糊控制的不同特点，介绍了模糊控制在雷达天线控制系统中的应用。     

基于PLC控制的液压试验台电气设计

多功能液压附件试验台是用于多种液压元件性能测试的多功能设备，为了实现其电气控制：针对多功能液压附件试验台控制要求，设计了以液压数字比例阀为核心元件、以富士PLC为控制器、采用模块化结构的配套电控系统，并进行PLC控制程序设计，建立起电气控制系统，得到了可靠方便的运行结果。     

数控技术专业双证书认证试点方案制定——以西安航专数控技术专业双证书认证方案为例

以制定数控技术专业双证书认证试点方案为目的，结合市场需求，采用职业岗位能力分析的方法，将职业资格证书认证体系嵌入学历教育，构建了核心课程体系，设计了培养该专业学生核心职业能力的学习包，并设计了相对应的职业资格证书体系，从而制定了该专业双证书认证试点方案，通过实施，取得了好的效果。     

陀螺稳定平台数字稳定电路硬件设计与实现

针对某型陀螺稳定平台目前仍然采用模拟稳定电路的问题，设计了陀螺稳定平台数字稳定硬件电路。数字稳定硬件电路采用DSP处理技术、24位高精度AD采集技术及H桥功率放大技术。实验结果表明，该电路能满足各种性能指标要求。该电路的实现为后续自适应控制理论、数字化及智能化控制技术应用于陀螺稳定平台奠定了硬件基础。     

飞机数字化设计数模发放控制

数字化产品和过程模型、产品信息管理、高性能计算、以及数据传输，已经成为飞机型号研制中的重要技术手段。结合数字化技术在飞机型号研制中的实际应用，探讨了设计数据模型发放过程控制，包括发放原则、发放流程、数据文件准备和发放审签等，对数据模型的审签过程控制内容做了详细的论述；介绍了数据模型成熟度以及数据文件的存储、获取和归档管理。     

飞机纵向起飞着陆动态特性仿真研究

以刚体系动力学理论为依据,结合飞机起飞着陆运动学特征,建立了起落架-机身组合刚体6自由度全量飞机方程。文内建立的阶跃跟踪驾驶员时域数学模型,有助于评价起飞着落阶段人-机系统的飞行品质。根据该系统的数学模型编制了FORTRAN软件,并对起飞着陆动态特性作出了综合的全面的定量分析。     

数字示波器自动检定程序库的开发

较为详细地阐述了数字示波器全自动检定系统程序库的开发 ,满足了多种数字示波器自动检定的需求。硬件采用 95 0 0示波器校准仪 ,软件平台采用 90 10校准软件。     

用于ZEEMAN频率测量的数字合成器

ZEEMAN频率是氢脉泽时间频率标准的一个重要工作参数,为此上海天文台研制了一种专用的数字频率合成器,用来测量ZEEMAN频率。描述了该数字频率合成器的工作原理、设计方法和应用结果,该数字合成器,就配备在上海天文台新研制成功的氢脉泽标准而言,以其性能与价格而论,证明是成功的。     

Advanced architectures for real-time Delay-Doppler Map GNSS-reflectometers: The GPS reflectometer instrument for PAU (griPAU)

In recent years Global Navigation Satellite System’s signals Reflectometry (GNSS-R) has stood as a potential powerful remote sensing technique to derive scientifically relevant geophysical parameters such as ocean altimetry, sea state or soil moisture. This has brought out the need of designing and implementing appropriate receivers in order to track and process this kind of signals in real-time to avoid the storage of huge volumes of raw data. This paper presents the architecture and performance of the Global Positioning System (GPS) Reflectometer Instrument for PAU (griPAU), a real-time high resolution Delay-Doppler Map reflectometer, operating at the GPS L1 frequency with the C/A codes. The griPAU instrument computes 24 × 32 complex points DDMs with configurable resolution (Δf_Dmin = 20 Hz, Δτ_min = 0.05 chips) and selectable coherent (minimum = 1 ms, maximum = 100 ms for correlation loss Δρ < 90%) and incoherent integration times (minimum of one coherent integration period and maximum not limited but typically <1 s). A high sensitivity (DDM peak relative error = 0.9% and DDM volume relative error = 0.03% @ T_i = 1 s) and stability (Δρ/Δt = −1 s⁻¹) have been achieved by means of advanced digital design techniques.     

基于部件跟踪滤波器的解析余度技术

研究一种以发动机部件跟踪滤波器(CTF)为基础的解析余度技术, 它将CTF与故障检测、隔离和适应逻辑进行了有效的综合, 以改进发动机数控系统的可靠性。仿真表明, 本文所设计的解析余度技术, 在传感器无故障时, 机载模型能正确跟踪发动机的变化。当传感器发生故障时, 在不损坏机载模型的情况下, 又能及时、有效地进行硬、软故障的检测、隔离与适应。