全文获取类型
收费全文 | 665篇 |
免费 | 155篇 |
国内免费 | 266篇 |
专业分类
航空 | 365篇 |
航天技术 | 262篇 |
综合类 | 83篇 |
航天 | 376篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1086条查询结果,搜索用时 140 毫秒
901.
编制飞机使用环境谱的任务-环境分析法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了编制飞机使用环境谱的任务-环境分析法,阐述了该方法的实施步骤。利用该方法编制了N5A飞机使用环境谱。该方法具有通用性和工程实用价值,可用它编制各种飞机的使用环境谱。 相似文献
902.
研究含硫硅烷偶联剂SCA处理LY12铝合金表面后与环氧树脂的粘接试样在沸水和NaCl水溶液湿热老化环境下的粘接强度、拉剪位移和断面形貌特征的变化特点.结果表明,经沸水浸泡20~60h后粘接强度约15.3MPa,浸泡80h时13.39MPa,为初始值的66.3%.在盐水浸泡初期,粘接强度略有上升,最大值21.8MPa,之后粘接强度开始下降,浸泡180h时18.4MPa,为初始值的91%.沸水和NaCl水溶液浸泡后断面裂纹程度减小,前者是由于增塑,后者是由于强化. 相似文献
903.
在建立飞机环控系统数学模型的基础上,提出采用双模型滤波方法进行参数估计、状态预测和故障诊断,提高飞机环控系统故障诊断的快速性和准确性。如果采用最小二乘算法,参数估计是静态的,故障诊断延迟一般较大;采用单模型扩展Kalman滤波算法,虽然能够实现动态估计,但不能同时兼顾稳态过程和过渡过程(突发故障)的参数估计,导致误差较大。为了解决上述难题,针对飞机环控系统换热器故障诊断,提出两模型滤波算法。该算法由两个滤波器组成,分别用于跟踪系统的稳态和过渡过程。由于采用了两滤波器模型分别匹配不同的系统特征,能够改善飞机环控系统不同状态下的参数估计和状态预测性能,从而提高系统故障诊断的精度和速度。仿真结果证实了该算法的有效性。 相似文献
904.
基于分布估计算法的翼型稳健设计(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
Zhong Xiaopinga * Ding Jifengb Li Weijia Zhang Yongc aSchool of Aeronautics Northwestern Polytechnical University Xi’an China bChina Space Technology Research Institute Beijing China cChina Aerodynamics Research Development Center Mianyang China 《中国航空学报》2008,21(4):289-295
A transonic airfoil designed by means of classical point-optimization may result in its dramatically inferior performance under off-design conditions. To overcome this shortcoming, robust design is proposed to find out the optimal profile of an airfoil to maintain its performance in an uncertain environment. The robust airfoil optimization is aimed to minimize mean values and variances of drag coefficients while satisfying the lift and thickness constraints over a range of Mach numbers. A multi-objective estimation of distribution algorithm is applied to the robust airfoil optimization on the base of the RAE2822 benchmark airfoil. The shape of the airfoil is obtained through superposing ten Hick-Henne shape functions upon the benchmark airfoil. A set of design points is selected according to a uniform design table for aerodynamic evaluation. A Kriging model of drag coefficient is constructed with those points to reduce computing costs. Over the Mach range from 0.7 to 0.8, the airfoil generated by the robust optimization has a configuration characterized by supercritical airfoil with low drag coefficients. The small fluctuation in its drag coefficients means that the performance of the robust airfoil is insensitive to variation of Mach number. 相似文献
905.
906.
907.
908.
909.
综述了原子氧、空间辐射、热循环、高真空、微流星和空间碎片等低地球轨道环境因素对材料性能的影响;从地面模拟实验、材料研制与防护涂层的开发等方面提出了急需解决的问题,为空间站、人造卫星等低轨道航天器用材料的选择与研制提供了依据。 相似文献
910.
飞机结构关键危险部位加速腐蚀试验环境谱研究 总被引:30,自引:8,他引:30
对在评定腐蚀条件下飞机结构的使用寿命(飞行小时数与服役日历年限)中具有关键意义的加速腐蚀试验环境谱进行了研究。在试验和分析基础上,提出了一种适用于战斗机关键危险部位的加速腐蚀试验环境谱,建立了疲劳寿命随加速腐蚀时间变化的关系式,用腐蚀程度对比方法确定了加速腐蚀环境谱与地面环境谱之间的当量关系,并已成功地应用于两种战斗机腐蚀条件下的使用寿命评定。 相似文献