全文获取类型
收费全文 | 542篇 |
免费 | 139篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 355篇 |
航天技术 | 79篇 |
综合类 | 24篇 |
航天 | 281篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有739条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
目前主要采用实验测试的方法对基于签名的控制流错误检测算法进行评价,但由于控制流错误模型的不确定性,而导致测试结果存在一定的偏差,本文尝试采用模型验证的方法评价控制流检测算法的错误检测能力。本文首先简述了基于签名的控制流错误检测算法的基本原理,其次,提出了控制流错误跳转关系表示方法和指出了传统的控制流错误检测能力分析方法中未考虑的影响检测能力的因素,接下来,结合这些因素提出了基于签名的控制流错误检测能力验证模型,最后给出实例,通过验证模型分析了目前典型的基于签名的控制流错误检测能力。
相似文献
相似文献
372.
传统的飞船应急救生控制参数是在地面计算生成并上传到飞船上的,这种方法对频繁进行轨道调整的飞船并不适用,本文探讨一种新的飞船自主应急救生控制参数计算方法,利用船载GPS资源进行快速轨道外推,并使用解析方法和神经网络方法计算返回控制参数,以适应复杂飞行任务的要求。 相似文献
373.
374.
液压油中污染物的影响及控制 总被引:1,自引:0,他引:1
薛新文 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(1)
液压油的质量直接影响着液压系统的工作质量,液压系统目前面临需要克服的难题是如何有效地控制液压油的污染。这里介绍液压油被污染的原因,污染物产生的过程和对系统的影响,以及采取的控制措施等。 相似文献
375.
376.
目前判定接收机错锁仅仅凭借经验,导致目标捕获时间长。本文基于模拟调相信号相干解调输出信号的谱线特征,提出一种新的简单判定接收机错锁的方法。采用该方法方便地实现了频率引导的闭环控制,提高了接收机的自动化程度。 相似文献
377.
分析了采用视频AGC(自动增益控制)、射频AGC和限幅器等3种测距转发模式的应答机性能,分析结果表明:视频AGC模式下,应答机测距通道的输出功率恒定,测距转发性能不随上行信号强度变化而变化;射频AGC模式下,应答机测距通道的输出功率不恒定,测距转发性能随着上行信号强度变化而变化;而限幅器模式可看作射频AGC的一种特殊情况。仿真分析了我国研制的限幅器和射频AGC两种模式应答机的性能,结果表明理论计算的性能与实测结果一致,理论分析正确且理论分析结果可作为链路计算的依据。 相似文献
378.
肖飞 《民用飞机设计与研究》2012,(4):28
对7种型号民机的地面扰流板伸出自动控制逻辑进行了对比研究,对地面扰流板待命、完全与部分伸出、主轮接地、推力手柄位置等方面进行了分析讨论;最后以A320 为例,就着陆时冲出跑道和发生弹跳两种情况,分析了地面扰流板伸出自动控制逻辑对飞行安全的影响。分析表明,完善的地面扰流板伸出自动控制逻辑,可以提升对飞行操作的容错性,降低因人为因素导致飞行事故的可能性。 相似文献
379.
针对生产现场大尺寸5A06-H112铝合金板箱形件拼焊制造过程中存在应力松弛的问题,对多种焊接工艺方法进行了研究.通过对不同焊接接头的力学性能试验、残余应力测试、焊接金相和硬度测量结果对比显示,铝合金焊接结构的应力变化存在先升后降的变化趋势,而TIG焊由于采用较小的线能量和多层焊,较MIG焊其应力松弛的程度存在差异.结果表明,增加焊后时效时间8~10d,并采用TIG焊技术将有效减小铝合金焊接结构的应力松弛,使端头下沉减少50%左右,满足了设计图纸的要求. 相似文献
380.
介绍了一种高性能无刷直流(BLDC)电机数字稳速控制系统的实现方案。给出了基于DSPTMS320F2812芯片的系统硬件和软件设计。采用了基于变参的积分分离比例积分(PI)控制方案。模拟环境和实物实验结果表明系统的稳速控制性能理想。 相似文献