首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   201篇
  免费   31篇
  国内免费   74篇
航空   198篇
航天技术   37篇
综合类   26篇
航天   45篇
  2023年   2篇
  2022年   12篇
  2021年   8篇
  2020年   11篇
  2019年   7篇
  2018年   11篇
  2017年   11篇
  2016年   11篇
  2015年   11篇
  2014年   13篇
  2013年   12篇
  2012年   10篇
  2011年   12篇
  2010年   11篇
  2009年   17篇
  2008年   10篇
  2007年   19篇
  2006年   14篇
  2005年   6篇
  2004年   10篇
  2003年   9篇
  2002年   11篇
  2001年   6篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1998年   5篇
  1997年   2篇
  1996年   4篇
  1995年   9篇
  1994年   4篇
  1993年   3篇
  1992年   10篇
  1991年   5篇
  1990年   5篇
  1989年   3篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有306条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
电塑性及电流辅助成形研究动态及展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
丁俊豪  李恒  边天军  马俊 《航空学报》2018,39(1):21201-021201
航空航天等领域对高性能、轻量化和高功效构件精确成形成性的要求,迫切需要发掘和提高难变形材料的成形潜力。金属等材料在电流辅助加载时塑性提高和变形抗力降低的电塑性效应(EPE),与传统塑性加工技术相结合发展出的电流辅助成形(EAF)工艺,可望大幅提高材料成形极限和成形质量,是实现难变形材料难成形结构精确成形制造的极具前景的技术。基于EPE测试表征方法的研究进展分析,综述了焦耳热效应、电子风效应及磁效应等EPE作用机理的研究动态,从回复、再结晶、相变及缺陷修复等方面,分析总结了电流处理对材料微观组织和性能的影响规律和作用机制,进而讨论了电塑性拔丝、轧制及微成形等EPE用于成形过程的EAF研究进展。基于上述研究动态分析,总结提出了电塑性机理方面尚待解决的科学难题、EPE驱动EAF工艺创新及工业化应用所面临的技术挑战。  相似文献   
112.
基于极限应力分析的十字形双向拉伸试件设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
十字形试件双向拉伸实验是实现复杂加载路径的有效方法,是研究板料后继屈服行为和成形极限可行的实验手段,解决十字形试件中心区的大变形、应力均匀性、应力测量计算方法等是其应用的主要问题.通过试件中心区减薄实现了中心区大变形以致颈缩破裂,给出了3种不同形式的中心区减薄形状,从应力均匀性、最大变形出现位置和避免应力集中等方面进行了优化对比分析,并探讨了计算中心区应力的解析方法.结果表明,中心区方形减薄的十字形试件有更好的中心区应力分布均匀性,更容易实现大变形以致破裂发生在中心区,能较好地控制应力集中,是更适用于板料成形极限应力图研究的实验装备.   相似文献   
113.
制导武器系统抗干扰可分解为串联关系的2个过程,即导引头抗干扰过程和控制系统抗干扰过程。本文用贝努力方法计算抗干扰性能的概率及其置信区间,推导出计算方法,用蒙特卡洛方法仿真验证,得出贝努力方法可以有效地估计制导武器系统抗干扰性能置信区间的结论。  相似文献   
114.
一种抑制电传系统PIO的非线性补偿方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种不完全非线性补偿方法用来抑制电传系统飞行员诱发振荡,其补偿着眼点是电传系统内部的舵回路速率饱和。本文把新的补偿方法用于一个两回路的飞行控制系统中,其设计过程和仿真结果表明,该方法结构简单,可以有效抑制PIO,而且不影响原有系统的正常工作,便于工程应用。  相似文献   
115.
《中国航空学报》2021,34(5):425-437
The Lean Blowout (LBO) limit is crucial for the aircraft engines. The semi-empirical (such as Lefebvre’s LBO model and Flame Volume (FV) model), numerical and hybrid methods are widely utilized for the LBO limit quick prediction. An innovative hybrid method based on the FV concept is proposed. This method can be classified as a semi-empirical/physical based hybrid prediction method. In this hybrid method, it is assumed that the flame volume varies nearly linearly with the fuel/air ratio near the LBO. The flame volume is obtained directly by the numerical simulation using the threshold value of the visible flame boundary as 900 K. Then the final LBO limits is determined by the FV model. On the premise of keeping the good generality of prediction, the hybrid method based on the FV concept can further improve the prediction accuracy. The comparison with the prediction of the existing available methods on fifteen combustors shows that the hybrid method based on the FV concept achieves better prediction accuracy. The prediction uncertainties between the experimental results and the predicted values by the hybrid method based on the FV concept are within about ±10%.  相似文献   
116.
罗克庄 《航空学报》1991,12(6):283-286
1.引言 在整个任务执行期间,要求资源卫星在一个复盖周期里的地面轨迹中心线与另一个复  相似文献   
117.
李宝盛  何洪庆 《推进技术》2001,22(5):368-371
为解决高可靠度要求的产品系统可靠度的评定问题,针对产品系统的工作时间服从威布尔分布,采用Fiducial方法,提出了只凭工作时间的‘小子样、零失效’可靠性试验样本,求取任务时间可靠度各置信限的方法及公式。给出算例,计算和分析了不同试验样本下系统任务时间可靠度的置信限。结果表明利用数个‘长寿’的‘小子样、零失效’工作时间试验样本,可以获得高置信度下系统任务时间可靠度的大下限;单凭非‘长寿’情况下的‘小子样、零失效’试验样本,只能得到任务时间可靠度的最高限,如能补充辅助可靠性信息,就能得到系统任务时间可靠度的可用置信估计。  相似文献   
118.
航母纵摇对舰载机弹射起飞的限制研究   总被引:18,自引:0,他引:18  
贾忠湖  高永  韩维 《飞行力学》2002,20(2):19-21,26
舰载机在航空母舰上弹射起飞时易受舰面摇荡的影响,当航母在海浪作用下摇荡到一定程度时,就限制了舰载机的正常起飞,从海浪特性出发,通过对舰面摇荡运动的初步描述,探讨了舰面摇荡对舰载机起飞的限制范围,着重分析了舰面纵摇对舰载机弹射起飞的影响,确定了保护安全起飞的纵摇范围,从中得出一些有益的启示。  相似文献   
119.
狭缝内乙烯/氧气预混气体爆轰几何极限的实验   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究狭缝内爆轰波传播极限,实验得到了不同初始压力(0.004~0.04MPa)下化学恰当比的乙烯/氧气预混气体在狭缝高度为1.0~4.0mm狭缝内的爆轰性能.采用烟膜板记录爆轰波运行轨迹,高速摄影捕捉火焰面.结果表明:狭缝高度越小,爆轰极限对应的临界初始压力越高.对于近极限条件内不稳定爆轰传播模式,包括"结巴"爆轰和驰振爆轰,其对应的初始压力范围随着狭缝高度的降低而变宽.考虑初始和边界条件,将水力直径与胞格宽度之比作为合理的爆轰敏感性参数描述预混气体爆轰特性,得出在不同狭缝通道内爆轰极限范围为,即该比值在0.326~0.403之间.   相似文献   
120.
Whipple shield is widely used on manned spacecraft, numerical simulation is an important way for obtaining the ballistic limit. The large population of particles and the large space span of Whipple shield simulation model restrict the computational efficiency. A fast numerical approach is presented for Whipple shield ballistic limit analysis. First, the critical penetration analysis of the rear walls is converted into specific impulse analysis delivered by the secondary debris cloud, because the maximum of specific impulse is the main determinant of the penetration. The dual plate simulation model is then converted into single plate model and the population of particles is reduced. Second, based on the isotropic expansion theory of secondary debris cloud, the specific impulse analysis is further converted into particle position and velocity analysis when the stable secondary debris formed. The space span of the simulation model is reduced. An example of Whipple shield ballistic limit analysis is provided for the verification of the fast numerical approach, it shows that this approach can significantly increase the computation efficiency with acceptable accuracy.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号