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191.
月面着陆器是实现载人探月任务的重要组成部分,从任务规划和着陆器参数两个方面对早期美国阿波罗计划中的月面着陆器( LM)、苏联N1-L3登月计划中的月面着陆器( L3登月系统)以及最近美国星座计划中的月面着陆器( Altair)的相关情况进行了分析,并从任务需求、月面环境和研究经费及基础设施方面对LM与Altair月面着陆器进行详细比较,通过比较分析总结出新一代载人月面着陆器将沿着提高乘员运送能力、扩大到达范围、延长航天员生活时间及功能模块化的方向发展,并提出研制新一代月面着陆器应着重解决着陆器推进、结构、着陆障碍检测及缓冲以及月尘防护等关键技术。 相似文献
192.
193.
波束波导馈电系统在深空探测天线应用中的关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对波束波导馈电系统在深空探测天线应用中存在的电小尺寸镜面绕射引起波束波导传输效率降低,不同极化工作时波束指向不一致,以及TE21模跟踪时坐标转换等问题,进行深入研究并给出相应的解决方案或数学模型.通过优化椭球镜M5的曲率,解决了电小尺寸镜面绕射使波束波导传输效率下降问题,使S频段的传输效率提高约4%,35 m天线副反射面的截获效率增加约11%,天线增益提高0.7 dB;给出天线束峰值位置随方位、俯仰角变化的数学模型,提出了中值补偿方法,使天线左右旋极化峰值不一致增益损失减小约0.16 dB,并给出TE21模跟踪时的坐标转换数学模型.这些方法和数学模型已成功应用于实际工程中,并取得了良好的效果. 相似文献
194.
195.
196.
We highlight the effect on space-telescope temperatures of thedirectionality of the radiative properties of materials, by showing results from a Monte-Carlo simulation of telescope cooling. The need for further measurements of directional properties is stressed. 相似文献
197.
Terrestrial technology is now, and increasingly, sensitive to space weather. Most space weather is caused by solar storms
and the resulting changes to the Earth's radiation environment and the magnetosphere. The Sun as the driver of space weather
is under intense observation but remains to be adequately modelled. Recent spacecraft measurements are greatly improving models
of solar activity, the interaction of the solar wind with the magnetosphere, and models of the radiation belts. In-situ data
updates the basic magnetospheric model to provide specific details of high-energy electron flux at satellite orbits. Shock
wave effects at the magnetopause can also be coarsely predicted. However, the specific geomagnetic effects at ground level
depend on the calculation of magnetic and electric fields and further improvements are needed. New work on physical models
is showing promise of raising geomagnetic and ionospheric predictability above the synoptic climatological level.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
198.
Kamide Y. Kihn E.A. Ridley A.J. Cliver E.W. Kadowaki Y. 《Space Science Reviews》2003,107(1-2):307-316
We report the recent progress in our joint program of real-time mapping of ionospheric electric fields and currents and field-aligned
currents through the Geospace Environment Data Analysis System (GEDAS) at the Solar-Terrestrial Environment Laboratory and
similar computer systems in the world. Data from individual ground magnetometers as well as from the solar wind are collected
by these systems and are used as input for the KRM and AMIE magnetogram-inversion algorithms, which calculate the two-dimensional
distribution of the ionospheric parameters. One of the goals of this program is to specify the solar-terrestrial environment
in terms of ionospheric processes, providing the scientific community with more than what geomagnetic activity indices and
statistical models provide.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
199.
200.
航天飞机末端区域能量管理段制导技术概述 总被引:2,自引:2,他引:2
末端区域能量管理段主要是控制航天飞机的动能和势能.使航天飞机最终达到进场着陆段的初始要求,以保证其最终成功着陆。在最终制导系统引入一个能量基准剖面,通过调整飞行距离、动压或速度制动使航天飞机达到标准的能量状态。将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,并对这四个飞行段的基本设计思想、制导技术及过程进行了研究。经过实际的航天飞机飞行验证.证明这种方案具有良好的制导效果。 相似文献