K8飞机襟翼装配工艺的改进

Ｋ８飞机襟翼装配长期达不到设计要求，成为技术关键。本文从多方面分析了产生问题的原因，并详细介绍了改进方法及其效果。     

EH101直升机—舰的对接试验

本文简要介绍了ＥＨ１０１综合发展飞行试验的情况，按飞行试验计划的顺序阶段提出和他特殊的课题；低速范围内驾驶品质和性能的陆基评定；最终进场阶段有舰附近工作时驾驶品质的评定用于初步鉴定甲板运动限制和风包线的甲板降落和起飞；甲板降落技术的评定；直升机在甲板上的降落，旋翼折叠，加油，武器装载，滑行，系留等的评定。     

2929左空调涡轮风扇控制活门故障分析

本文介绍一起特殊的Ｂ７３７－３００空调故障，这起故障其现象交替出现、时隐时现，故障历时长、换件多，而且排故结果也出乎大家预料之外，特此对这一故障进行全面深入分析，与大家探讨。     

航空公司兴衰启示录

航空公司,梦幻般的运输企业,承载着人类的理想,翱翔在神圣的天空。航空公司如雨后春笋般地建立,这中间有长青树,也有一批批悲壮地离去者。     

天水飞机工业有限责任公司

中航工业天水飞机工业有限责任公司原隶属于中国人民解放军空军装备部,2002年10月31日正式归属中国航空工业第二集团公司管理,2007年3月改制为国有独资公司,现为中国航空工业集团公司防务分公司成员单位。公司归属中国航空工业以来,坚持修造并举发展战略,优化资源配置,调整产品结构。目前主要产品为:多种机型歼击机的批量修理,无人驾驶靶机的制造,以及多种军品部附件的制造。     

新起点 新高度 新使命——访中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林

岁月流转,时光荏苒。回首2011年的宏观经济环境,可谓"错综复杂"。从外部看,欧债危机的持续加深、发达国家在实体经济上的重新回归、贸易保护的悄然抬头;从内部看,出口形势日益严峻,能源、高铁等国家重点投资项目的停建或缓建等。这一切都为2012年的中国经济发展前景平添了更多的变数。那么,在这样的外部大环境下,中国机床工具行业又有着怎样的表现?未来又将走向何方?对此,本刊记者对中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林先生进行了专访。