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391.
翼型—扰流片的分离气动特性计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了用涡面元法模拟带扰流片的翼型低速无粘分离绕流。在翼型和扰流片的面元上分布线性变化涡。在扰流片后的上下分离流线的面元上分布等强度的涡。上分离流线始自扰流片的梢部,下分离流线自翼型的后缘引出。分离所泡由两离散涡结尾。气泡内总压为常值,它与涡强大小一同求解。分离气泡的形状在迭代求解过程中确定。压强分布和升力系数的计算值与现存文献的数值结果和实验数据是一致的。 相似文献
392.
393.
针对民航发动机气路故障诊断难度大、准确度不高等问题,提出一种基于改进关联度算法的故障向量识别方法,该方法首先从发动机气路测量参数入手进行发动机的故障诊断研究,利用发动机性能趋势图提取监控参数的偏差量,然后将Sigmoid函数改进后用于属性参数的重要程度计算。结合WFA属性权重分配方法改进了灰色关联度算法,并利用故障案例进行验证,验证表明改进后的算法诊断准确率较高。 相似文献
394.
395.
防腐作业线是管道防腐工程中的基本装置,通过它可以实现对管道的加热、除锈、涂敷等一系列工艺过程。M钢架管道防腐作业线以其制造工艺简单、调节维护方便等特点而被广泛采用,文中对M钢架作业线结构形式及相关的力学、动力计算作了简单阐述。 相似文献
396.
在传统布局外形设计参数的基础上,提出用广义参数对乘波飞行器概念外形进行前体/进气道-后体/喷管一体化设计。对所设计的三种外形方案,计算了设计点和非设计点的气动性能,并对影响性能的因素进行了讨论。计算结果表明,采用广义参数设计乘波飞行器概念外形是可行的。 相似文献
397.
液体发动机分级燃烧循环最高室压通用模块化计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种新的液体火箭发动机分级燃烧循环最高室压计算方法。该方法按照预定的计算顺序,对发动机系统的各个模块进行叠代计算,采用拟牛顿法求解系统未知量。 相似文献
398.
本文报导了火箭垂直发射系统燃气流场的数值计算结果,在计算中采用二阶精度的MUSCL格式。为了将三维问题转化为二维问题,对数值流量作了校正。处理了弹体运动引起的动边界,分析了计算结果,与实验测量结果比较表明,数值精度是满意的。。 相似文献
399.
对CPL毛细芯蒸发器提出了一维恒温相交界面模型:蒸发器壁、液体、蒸汽分别在横截面上的温度相同,即温度只有沿轴向才有变化;蒸发器壁、蒸汽分别和液体之间存在温度为饱和温度的汽液交界面,蒸发器壁、液体、蒸汽通过该交界面进行换热。根据此模型,应用带有特殊内热源项的一维能量守恒方程求解了温度场。在计算中估计并推荐了几个换热系数,给出边界条件后可得到蒸发器内温度场的数值解。蒸发器壁温的计算值与实验结果符合较好。 相似文献
400.
跨声速风扇转子叶尖间隙效应的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对某三级跨声速风扇第一级转子带叶尖间隙的三维流动进行了数值模拟,分析了6种不同叶尖间隙下转子的性能和失速裕度,发现转子在无间隙时总压比和等熵效率最高。随着叶尖间隙的增加,峰值等熵效率一直降低。当间隙很小时,叶尖间隙的变化对效率的影响并不是很明显。而转子的失速裕度与叶尖间隙的大小并不存在单调的关系,在0.434%叶尖间隙弦长比时达到最大值,此时的等熵效率和压比均很高,说明存在着最佳间隙。 相似文献