为爆轰驱动激波管配置的巡检数据采集系统

用于爆轰驱动激波管的数据采集系统，采用ＩＢＭＰＣ系列微机加通道、高速、高精度ＡＤ板，ＡＤ板的工作方式及相应的包括采集，显示、处理和输出于一体的软件系统，与目前普遍采用的多通道瞬记录仪采集方式进行比较后，表明本系统介格低廉，数据处理方式更加活方全。文末给出实验曲线并指出使用中应注意的问题。     

一种先进的1553总线终端接口芯片

为推动航空电子系统的发展，ＤＤＣ公司推出了１５５３Ｂ总线终端接口系列芯片ＡＣＥ。ＢＵ－６１５８０是ＡＣＥ系列接口芯片中的ＢＣ／ＲＴ／ＭＴ一体化的芯片，本文对该芯片从系统结构、ＢＣ功能以及ＲＴ功能等方面进行了详细的介绍。     

先进的MIL—STD—1553B协议处理芯片比较分析

本文综合分析比较了八十年代至九十年代初,美国四家集成电路公司生产的面向 MIL-STD-1553B 协议处理的四种典型芯片的功能和性能特点,为多路数据总线接口的优化设计提供了参考依据.     

新一代航空电子模块化结构浅探

本文简要介绍了新一代航空电子系统模块化设计、综合容错式结构。讨论了模块新的概念。最后，就预研工作提出几点建议     

Jupiter GPS模块故障修复及AT27C1024芯片复制技术研究

通过研究Jupiter GPS模块无法接收GPS信号的批量故障,分析了该模块的工作原理,利用软硬件搭接测试途径,完成对其的单独测试,针对故障芯片进行深入研究,破解、读出芯片中的BIOS信息,完成芯片的复制,解决了该故障.     

基于AD9361的无线电通信应用分析

为满足当前无线电通信领域高调制精度和低噪声的需要,在充分分析AD9361芯片在无线电通信典型应用场景、工作原理和实现方法的基础上,介绍了一种基于AD9361的通信平台设计方法,可实现70MHz～6GHz频率范围信号的双发双收,对于其他无线电通信平台的设计与开发具有重要的借鉴意义与参考价值。     

芯片间时间触发消息堆叠调度方法

时间触发（TT）通信方式应用于芯片间互连网络，以保证航空电子通信任务之间消息传递的严格时间确定性。当航空电子任务具有多种操作模式，属于不同模式的芯片间的时间触发调度表会重叠占用时隙，提出芯片间时间触发消息堆叠调度方法，以提高利用网络资源的灵活性和效率，同时减小应用层消息由于等待时间触发时间窗的排队延迟。仿真实验表明：与超调度方法相比，所提方法能够减小芯片间互连网络中时间触发消息的总端到端延迟和链路平均时隙占用率，对于端到端延迟时间较长且链路平均承载消息传输较多的场景，采用所提方法减少端到端延迟的效果更显著。     

面向航天应用的液态金属相变传热性能研究

为探究液态金属相变材料的适用范围，本文使用数值模拟手段，比较分析了以镓为代表的低熔点金属与以正十八烷为代表的石蜡类相变材料之间的传热性能。结果表明，镓更适用于应对瞬时高热流冲击，即高热流、短时间工作的电子设备散热；而正十八烷适用于低热流、较长时间工作的电子设备控温。此外，单位体积相变材料，镓模块的热控时间长于正十八烷模块；单位质量相变材料，镓模块在短时间内占优，长时间内正十八烷模块占优。针对潜在应用场景进行分析，表明了液态金属相变材料可用于航天天线TR组件和激光器芯片控温。