新世纪的月亮(上)

从20世纪60年代初到70年代中期，美国和前苏联分别向月球发送了大量的探测器、登陆器，并对其进行了大量的科学考察。特别是1969年-1972年，美国成功地实施了“阿波罗”计划，连续6次载人登月，掀起了人类第一次月球热。随着前苏联1976年最后一次向月球表面发射登月舱的结束，第一次月球热降下了帷幕。     

40CrMnSiMoVA钢等温淬火复合组织与韧性

 <正> 合理利用复合组织是实现超高强度钢强韧化的主要途径之一。文献[2]报道了复合组织的冲击韧性α_k随下贝氏体量的增多而升高,但其断裂韧性K_(IC)却比任何一种单一组织都低。超高强度钢的α_k值和K_(IC)值随下贝氏体量增多呈现不同变化的原因,尚未见报道。本文拟通过对40CrMnSiMoVA钢的等温淬火处理,来研究其复合组织与强韧性间的关系。     

中国民航地空数据链的建设、发展与应用

一、概况在空地通信系统发展的初期,系统主要传送话音数据。此时,空地通信采用甚高频(VHF)空地通信系统和短波(HF)通信系统。但空地话音通信并不是一个功能完善的系统,存在一些局限性。首先,话音传送速度慢;其次,话音通信的质量不稳定;再者,话音通信容易出错;最后,系统中只传送     

从适航审定实践看我国飞艇发展

飞艇的历史及我国的发展现状人类自从18世纪实现气球飞行后,便开始尝试在气球上设计安装舵面,力求改善气球的方向控制,但没有解决飞行速度问题。直到1851年法国人亨利·吉法尔制造的世界第一艘带有动力的能简单操作的充氢气飞艇问世后,人类才掀开飞艇设计的新篇章。次年,吉法尔驾驶飞艇,创造了世界上飞艇第一次飞行的记录。20世纪初,德国的齐柏林制造出了大型飞艇,第一次世界大战期间,飞艇被用于军事用途。20世纪30年代起,飞机得到快速发展,而飞艇技术进步缓慢,渐渐淡出空中舞台。后来,人们意识到飞艇与飞机相比仍有许多优点——噪声小,油耗…     

航天062基地更名为四川航天技术研究院

2005年1月25日是值得四川航天人永远铭记的日子。这一天,已有40年历史的062基地更名为四川航天技术研究院(中国航天科技集团公司第七研究院,以下简称七院)。航天科技集团公司总经理张庆伟、四川省委副书记甘道明、国防科工委体改司司长吴凤来和四川航天技术研究院院长贺东风等一起为四川航天技术研究院揭牌。     

空管一次雷达的市场需求及发展

一、概述 空管一次雷达（PSR）是ATC系统监视空中飞行情况的重要信息源之一，是确保飞行安全、实现雷达管制和提高空域容量的基础。随着雷达技术的进步和微电子技术的快速发展，PSR的技术水平也获得了很大发展。尤其是进入20世纪90年代以来，随着射频大功率晶体管器件的成熟与商品化，PSR进入了全固态时代，国际上相继出现一批全固态、可无人值守的PSR，如美国西屋公司的ARSR-4雷达、雷声公司的ASR-IOSS雷达和ITT吉尔菲兰公司的PAR-2000雷达等。全固态PSR大量采用集成化、微电子化的设备，并增加独立的气象探测通道，从而在系统可靠性、稳定性、自动化和商品化水平上有很大提高，使PSR发展到一个更为实用的阶段。     

浅谈俄罗斯国防科研机构管理

一、俄罗斯国防科研机构的管理体制 1、近年来俄罗斯国防科研机构管理体制的调整情况 前苏联解体后，俄罗斯继承了其70％以上的国防工业力量。但是，俄罗斯独立后，国内经济一直不景气，军队装备订货锐减，国防科技工业系统陷入了严重危机。许多国防科研机构与企业债务缠身，科研生产任务不饱满，开工率极低，面临破产，针对国防科技工业系统中存在的上述问题，俄罗斯政府从20世纪90年代初开始对国防科技工业进行了一系列结构性改革，取得了一定成效。     

北大西洋猎手“哈利法克斯”级导弹护卫舰

建造背景 在“哈利法克斯”级护卫舰服役之前，加拿大海军有4级共20艘护卫舰．即20世纪50年代建造的7艘“圣劳仑特”级和7艘“雷斯蒂古什”级．60年代建造的4艘“麦肯齐”级和2艘“安纳波利斯”级．这20艘舰的主船体完全相同．只是上层建筑和武器配置有所不同，30多年来．这些护卫舰一直是加拿大海军水面舰艇的主力，但随着时间的推移．这些护卫舰的舰体已严重老化．舰载武器和电子设备也已变得相对落后．尽管这些舰在服役期间均经过不同程度的现代化改装．但其总体性能已不能满足现代海上作战的要求．在些情况下，加拿大海军决定建造12艘新一极的导弹护卫舰，即“哈利法克斯”级护卫舰，以对其水面舰队进行现代化更新。     

试论设立民航局方技术验证机构的必要性

一、从一个事例说起 上世纪90年代中期，多架美制飞机在中国的运行和维修中发生机上隔音隔热棉起火事件，幸未造成严重后果。中国民航的工程师们通过现场调查和试验，发现FAA制定的适航标准中规定的测试方法不能准确反映隔音隔热棉的阻燃性，已通过测试获得批准装机的隔音隔热棉可能存在安全隐患。CAAC的适航标准由于翻译自FAA的标准，也存在同样的问题。1996年CAAC将此问题正式通报了FAA，     

神秘古陆：雷姆利亚

1968年，一位名叫威庶·J．米斯特的化石专家在数亿年前的化石上发现了人类脚印。无独有偶，4年后，法国一家工厂从非洲加蓬共和圆的奥克洛进口铀矿石时发现，奥克洛铀矿成矿年代大约在20亿年之前，成矿后不久就有了核反应堆。地球上诸如此类的史前文明遗迹还有很多，人们不禁要问，史前文明是否真的存在？