航空发达国家的空域分类及其对我国的启示

空域就是飞行所占用的空间，同国家的领土、海洋一样，也是国家的重要资源。随着航空事业的不断发展，飞行密度不断增加，为增加空域的安全水平，实现空域资源的优化配置，满足不同空域用户的需求，必须对空域进行合理的分类。我国国家空管委办公室确定了我国实施空域分类的目标时间为2010年，科学合理的对空域进行分类是我国空中交通管理的重要工作。     

波音公布2002年《当前市场展望》

最近,波音公司发布了2002年《当前市场展望》,预测今后20年内新民用飞机及航空服务市场的规模将达到49000亿美元。     

推进剂原材料年会在湖北襄樊市召开

八一年推进剂原材料年会由七机部42所主持于十一月二十一日——二十六日在湖北襄樊市召开。三十二个单位89名代表,有化工部二局陈鉴远局长,和有机所丁宏勋、应化所季呜时、31所岳国粹、42所顾其伟,7013厂朱华民、吉大化学系汤心颐、南大化学系黄元富等同志参加。     

三十年的风雨故园情

一直记得1981年5月的一个晚上，那是我第一次见到一个直径30余厘米的黄色UFO拖着3米多长的橘黄色光带，在我们山东省利津县第三中学上空无声飞过，飞行时间大约5分钟。当时，我们全班连同正在晚自习辅导我们语文的黄全禄老师一起惊奇地大声喊：“飞碟，飞碟!”那个晚上，我们250余名师生沸腾了，在议论着关于飞碟、百慕大的种种传奇……     

测试与解决PC硬件中的2000年问题

对PC机定时系统和PC机硬件中200O年问题进行了研究,提出了可行的测试和解决方法,介绍了一个通用的测试PC机硬件中2000问题的工具:YMARK2000。     

2003年国内民航10大新闻

1.“蓝天振兴计划”全面告捷TheBlueSkyRecoveryPlanwasCom-pletedSuccessfully中国民航采取有力措施正确应对非典带来的冲击和影响,自7月开始,民航总局在全行业实施“蓝天振兴计划”和“蓝天振兴”评比表彰活动,全行业认真贯彻落实,从上到下为实现振兴目标形成了强大的合力,推动了行业复苏,到年底全面告捷。截至2003年12月31日,运输航空已连续安全飞行逾300万小时,超过了历史上连续安全飞行270万小时的纪录;生产效益形势恢复较好,预计全年完成运个人需要使用临时飞行空域的,可向有关飞行管理部门申请临时飞行空域,并可在申请临时飞行空…     

“严”字当头 加强管理——记2004年民航安全工作会议

2003年，中国民航创造了有史以来最好的安全记录，但透过成绩，我们也看到了新的压力和挑战，因为航空安全只有起点没有终点。     

2004年7月民航消费者投诉情况统计分析

2004年7月份民航总局运输司、各地区管理局及民航消费者事务中心共受理旅客、货主投诉130件,其中有效投诉82件,无效投诉48件。电话投诉56件,信函投诉26件。对航空公司的投诉70件;对机场的投诉7件;对销售代理人的投诉5件。以下是7月份的投诉统计分析结果。对航空公司投诉统计分析7月份受理对航空公司的投诉70件,旅客的主要投诉为航班不正常服务和签转服务。对机场投诉统计分析7月份受理对机场的投诉7件。对客、货销售代理人投诉统计分析7月份旅客对客、货销售代理人投诉5件。7月份受理旅客投诉比6月份(67件)增加了1倍以上,主要是旅客对出台《…     

坊止“跑道偏离”实现“跑道安全”——航空器偏离跑道成因与对策

2009年11月28日，津巴布韦航空公司一架MD11货机在上海浦东国际机场起飞时冲出跑道，飞机解体并失火。正当人们还在震惊之中，同年12月23日，美国航空公司一架波音737—800客机在牙买加首都金斯顿国际机场着陆时冲出跑道，机身断裂。这两起事故再次引发人们对民用航空器偏离跑道以及跑道安全的关注。