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31.
林虎 《世界航空航天博览》2005,(1):102-106
人民空军地面防空部队是国土防空的重要支柱之一。从解放战争时期初创到现在已经走过了五十多年的历程,为新中国的诞生和国上防空安全作出了突出的贡献,前辈们那种忘我作战、科研创新、战法创新的精神和辉煌战果,是我们今天奋斗永远的激励力量和宝贵的精神财富。在新中国诞生二十年的早期国土防空作战中,人民空军地面防空部队成功运用了“地空导弹机动设伏”、“近快战法”、“高射炮集火近战”等克敌制胜的创新战法。在科研技术上也不断努力创新,例如,在地空导弹制导雷达天线上加装照射天线,使敌机回答式干扰失效;研制28号反干扰电路,反掉了敌机对我地空导弹装备的干扰等。自1949年9月至1969年年底,人民空军共击落敌机95架,击伤200架,其中,被地面防空武器击落敌机57架,击伤158架。本文摘自原空军副司令员林虎中将所著《保卫祖国领空的战斗——新中国二十年国土防空作战回顾》一书的有关章节,这是一部强化我军自信,激励科学创新,鼓舞斗志,令人豪迈,又时常感人泪下的力作。全书洋溢着作者炽盛强烈的爱国激情,坚定不移的革命热情。 相似文献
32.
□□2002年全球共发射了64个运载器(不包括没有携带有效载荷的韩国亚轨道火箭发射任务),将80多个航天器送入了太空。 在这64个运载器中,24枚运载火箭用来发射商业卫星,商业发射数量占全年发射总数量的37.5%。虽然2002年的航天发射任务数量不如前几年,但却比2001年有所好转。199 相似文献
33.
2000年4月6-8日磁暴期间电离层TEC观测研究 总被引:4,自引:4,他引:4
利用北京、乌鲁木齐、武汉GPS观测数据计算的垂直总电子含量,分析了发生于2000年4月6-8日磁暴期间观测区域的电离层状态。结果表明,在4月7日北京时间0200-0700之间,在中、低纬地区出现了较弱的电离层负相暴,与前一日相比,最大TEC之差在-8TECU左右;在北京时间0700之后,在较高纬度地区开始出现强列的电离层负相暴,并且该负相暴随着时间逐渐增强;但在北京时间0700-0900之间,在低纬地区出现了电离层正相暴。在定时间内较高纬度地区的负相暴逐渐增强并向南移动而低纬地区的正相暴经历了增强到减弱的过程。 相似文献
34.
1欧空局1999年预算增加2.2%□□1998年12月16日~17日,由14国航天局局长组成的欧空局(ESA)管理委员会批准了ESA1999年的预算。新预算总计26.5亿欧元(合31亿美元),比1998年的预算增长2.2%(见表1)。表1欧空局199... 相似文献
35.
地磁急始年发生数周期特征的小波分析 总被引:6,自引:1,他引:6
采用小波分析方法分析了急始年发生数的时间序列的周期特征,并对急始发生数的特征与太阳黑子相对数的特征进行了简要的对照分析,分析结果表明,急始发生数的周期规律与太阳黑子相对数的周期规律是有差异的.还进行了太阳黑子相对数与急始数的相关性,太阳黑子相对数与急始磁暴的相关性研究,分析结果表明它们之间显著相关.还对急始数与急始磁暴致以及其他的一些参数之间的相关性进行了分析,最后对分析结果进行了讨论. 相似文献
36.
云南机场产业在半个多世纪的建设中取得了长足的发展。在机场属地化改革前,资源配置主要靠行政手段来完成,随着2004年4月26日云南机场集团公司成立,机场取得市场主体地位,逐步建立真正的企业管理模式和市场化运营机制。2005年4月在上海举行的首届中国机场峰会上,本刊记者对云南机场集团总经理刘明进行了采访。 相似文献
37.
在2004年《中国民航飞行学院学报》第二期笔者发表了论文《试论管制差错中的人为因素》。笔者在分析造成管制差错的原因中提到了“人为因素”和“客观物质因素”两个方面,这两个方面是相辅相成,互相制约,互相促进的,上篇论文主要对“人为因素”做了论述,笔者认为,在注重“人为因素”研究的同时,“物质因素”也具有很实际的探讨意义。 相似文献
38.
流通市值(亿元)涨跌幅2003年每股收益(元)市盈率代码公司20050110 20050201流通股本(亿股)000089.SZ深圳机场8.537.4-13.25%2.8821.3120.3819.47000099.SZ中信海直4.924.14-15.85%1.877.74180.157(摊薄)26.37600004.SH白云机场8.918.5-4.60C40.328.33600009.SH上海机场15.5315.4-0.84%7.44114.5760.3544.00600029.SH南方航空5.074.41-13.0244.10 微利600115.SH东方航空4.453.42-23.1510.26-0.17 亏损600221.SH海南航空3.943.36-14.72%3.7212.4992-1.74 亏损600270.SH外运发展7.096.57-7.33… 相似文献
39.
40.
2002年5月8日至2004年11月 20日,中国民航全行业运输航 空连续安全飞行30个月,928天,516万个小时,创造了中国民航历史上运输安全飞行时间最长的记录。民航总局每年对全面实现行业安全目标的单位评出4个最佳,按照飞行小时,分别授予航空安全“金鹏杯”、“金鹰杯”、“金雁杯”和“金鸥杯”。2004年的获奖单位分别是南方航空公司、厦门航空公司、四川航空公司和飞龙通用航空公司。本刊记者对获奖单位进行了采访。坚持在“严实细”上下功夫见实效——访金鹏杯获奖单位中国南方航空股份有限公司安监部总经理 张志军2004年,对中国南方航空… 相似文献