基于遥感数据的夏季长江冲淡水年际间扩展规律及其影响因素

长江冲淡水向外海扩展对于黄、东海水文生物环境以及物质循环有重大影响。通过分析1998-2014年连续17年卫星观测结果,研究夏季长江冲淡水向外海扩展的年际间变化规律,分析径流量和风场对其变化的影响。结果显示,夏季长江冲淡水向外海的扩展路径主要有东北偏北型、东北型和偶见型三类,以东北型为主;冲淡水向东扩展位置主要分布在123°-126°E区间,年际间差异显著。扩展过程的年际变化主要体现在扩展路径是否转向、向东扩展的态势呈现7弱8强还是7盛8衰。长江径流量的多寡对冲淡水向外海扩展的远近起到重要影响作用,径流量较大时,冲淡水向东扩展较远,径流量较小时,冲淡水向东扩展的距离会受到明显的限制。风向的变化是导致冲淡水扩展过程呈现多样性的一个重要原因。东南风、东风对于冲淡水向东北方向扩展起到促进作用,对于向东南方向扩展起到一定的阻碍作用,东北风对冲淡水向外海的扩展起到阻碍作用,迫使冲淡水盘踞在长江口近岸海域。     

2005上海国际航空航天电子设备展览会暨航空航天电子论坛将于年底举行

以“航空航天电子的未来”为主题由上海、北京、陕西、辽宁、贵州、江西、江苏、浙江和广西等省市航空航天学会联办的2005上海航空航天电子设备国际展览会暨航空航天电子论坛(Avionics Exhibition&Forum,2005Shanghai)(以下简称“2005上海航空航天电子展”)将于2005年12月12日—15日在上海展览中心举行。这次展会将邀请国内外著名航空航天电子公司、厂商和科研机构参加产品展览和论坛交流。“2005上海航空航天电子展”展览范围与论坛征文范围为:1.机载航空与航天电子系统;2.地面系统;3.空域管理;4.机场设备与系统;5.卫星系统与应用;6.仪表…     

中国主要机场2003年5月运量统计

机场旅客吞吐量(万人次)当月与上年年度累与上年相比同期相比货邮吞吐量(吨)计完成起降架次(次)当月与上年年度累与上年计完成当月与上年年度累与上年(%)(%)(%)同期相比(%)序号同月752003.6(Vol30)12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940北京首都30.41-86.5839.36-20.326724-51.2222074-12.67138-65.586282-11.1上海浦东29.02-59.6528.2274.18860089.7500378145.56518-14.25463864.9广州25.40-81.4526.30-20.421426-52.1173058-13.34421-65.253417-13.0深圳28.00-54.0363.507.021721-17.012353319.05809…     

今年5月16日的月全食

观赏月食是一项很从容的活动，不需要特别的滤光片，甚至可以不动用望远镜，只用肉眼就行，而且位于地球的黑夜面的人都能看见。实际上，这种定期发生的天文奇景，亘古以来就为一般观星者带来不少的乐趣。     

国外卫星导航应用产业发展研究

一、全球卫星导航应用产业概况经过近二十年的发展,北美、欧洲及日本卫星导航应用市场逐渐走向成熟,2010年后,全球民用卫星导航市场进入了平稳发展期,年复合增长率10%左右。对位置服务、交通运输、测量测绘与农业GNSS应用的统计与研究表明,2013年全球民用卫星导航应用市场规模已经超过2200亿欧元(约2800亿美元),至2022年将达到3500亿欧元(约4460亿美元),全球在用卫星导航     

2002年民用卫星发展综述

2002年,世界民用卫星领域取得了较大发展。遥感卫星领域收获最大,美国和欧洲发射了多颗先进的对地观测卫星,欧洲和印度分别发射了各自的新一代气象卫星;通信卫星领域遭受了严重损失,欧洲2颗重要的通信卫星发射失败;导航卫星领域竞争更加激烈,美国和欧洲大力发展各自的导航卫星系统,GPS系统与伽利略系统都有较大进展;微小卫星技术稳步发展,美国轨道快车计划进入工程研制阶段,各国又有多个小卫星计划面世。     

树立和落实科学发展观 切实推进空管安全生产

党的十六届五中全会,是在我国改革发展进入关键时期召开的一次重要会议。全会审议并通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,站在新的历史发展起点上,从战略全局出发,制定描绘了我国在下一个五年经济社会发展的宏伟蓝图,是全面建设小康社会、推进社会主义现代化的纲领性文件。立足科学发展,坚持以科学发展观统领社会发展全局,是这次《建议》最鲜明的特点。作为空管部门,认真学习贯彻党的十六届五中全会精神,最重要的就是进一步增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,坚持以科学发展观统领全局,贯穿安全生产…     

青岛空管站实施雷达管制准备工作全面启动

目前，青岛空管站日保障起降已超过252架次，小时高峰达27架次以上，已远远超过原规定每小时20架次的流量限制，在全国重点机场日均起降架次排名第11位，华东地区第3位；区域管制日保障架次已经超过687架次；随着青岛经济的发展和2008年奥运会的临近，青岛机场航班量在不断攀高。为确保空管安全，提高飞行流量，改雷达监视下的程序管制为雷达管制势在必行。该站将此作为年内安全业务建设的重中之重。8月初正式启动实施雷达管制准备工作，成立领导小组，制定详备方案，相关工作力争在年底前完成。