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182.
183.
对铸态 AZ91镁合金板进行了三种不同冷却条件下的多道次搅拌摩擦加工,即两次空气、一次空气和一次水下、两次水下的搅拌摩擦加工,并对其组织和力学性能进行了研究。研究结果表明:在多道次搅拌摩擦加工过程中,剧烈的塑性变形使搅拌区内呈网状的第二相β-Mg17 Al12显著破碎变成细小颗粒状,搅拌区的微观组织均得到了显著细化,三种不同冷却条件下样品的平均晶粒尺寸分别为5.8μm,1.4μm 和0.8~1μm;两次水下加工的组织更为细小,其显微硬度、抗拉强度和延伸率较其他两种冷却条件下多道次搅拌摩擦加工样品的高,分别为94.7 HV,355.5 MPa 和31.5%。 相似文献
184.
提出了一种基于双流道变几何的二元进气道设计方案:通过下流道的开关,实现进气道压缩角和收缩比的调节,使得进气道能够适应更宽的工作范围,并能兼顾与飞行器和燃烧室的一体化设计.研究表明:该方案可在保证原有双模态冲压发动机进气道高来流马赫数性能不变的前提下,将自起动马赫数降至引射/亚燃模态过渡点附近,该方案自起动马赫数为2.8;低来流马赫数时进气道具有较高的流量系数(来流马赫数为3.0时达到0.62)、较高的总压恢复系数(来流马赫数为3.0时达到0.79)和较低的阻力(低来流马赫数时降低了30%多). 相似文献
185.
机场道面混凝土采用Cayf型混凝土保湿养生布,能够保湿、保温,有效防止温差裂缝和千缩裂缝,提高道面混凝土早期强度,从而提高混凝土的质量和使用寿命;同时可节约大量养生用水和人力,综合成本明显下降,具有较好的经济和社会效益。 相似文献
186.
接缝是机场场道工程水泥混凝土道面的薄弱部位,其性能的好坏直接影响道面的使用性能、整体强度和使用寿命。在施工过程中,接缝施工应按设计要求认真作业,杜绝各种错误做法,不断总结提高,从而保证接缝质量,进而保证道面质量及观感。 相似文献
187.
本文研究了传力杆松动对设接缝砼道面结构响应的影响。介绍了刚性道面系统三雏有限元分析中,采用方型梁单元嵌入基础模拟传力杆松动的技术。嵌入式单元能够有效地利用节点接触法模拟传力杆的松动。传力杆准确地固定,而不考虑板块的网格线。嵌入式弯曲单元广义上包括了一般的粘一滑定律(bond-slip 1aw),为研究夹在传力杆和板块之间的文克勒基础(即杆和板之间有Dense liguid)的具体实例提供了方法。根据设接缝刚性道面对双轴、综合轴以及温度荷载的响应,分析了传力杆松动的重要性,得出了参数研究的结果。这些研究表明传力杆和板块之间的任何小间隙(≤0.24mm)都能极大地增加板块和土基两者之间的应力。同时也研究了模拟因传力杆松动而产生的非线性荷载传递的重要性,从中得出当存在着传力杆的松动时应慎用由回归计算的,等效的传力杆支承模量值。 相似文献
188.
天津滨海国际机场创建于日伪时期,其前身是天津张贵庄军用机场,一九五二年改建为民用机场,是建国后我国改建的第一个机场,共经过四次较大规模的改扩建。除1996年-1998年,扩建了10万平方米的停机坪,增加一条快速出口滑行道,并对助航灯光、34号跑道仪表着陆系统及配套设施 相似文献
189.
190.