直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟

以某型直升机主桨叶为例,使用瞬态动力学分析软件(MSC.Dytran),采用先进的任意拉格朗日-欧拉(ALE)流固耦合算法,进行鸟撞过程的数值模拟.模拟结果表明:撞击过程中的最大应力达到199MPa,没有超出桨叶材料的屈服极限.研究结果为桨叶的抗鸟撞损伤设计提供了参考.      

飞机发动机的防鸟撞设计与试验

近两年频繁发生的10余起发动机吸入飞鸟的事故,给发动机设计与制造者敲响了警钟。究其原因,主要是因为目前大部分正在使用的飞机发动机抗鸟击和外物打击能力不够,不满足修订后的航空发动机适航标准,业界强调必须通过不断地强度优化和严格的试验验证逐步提高风扇叶片、包容环等部件的抗外物撞击能力。     

日本的隼鸟号小行星探测器

5月7日报载．日本宇宙航空研究开发机构似计划利用即将返回地球的隼鸟号小行星探测器．对正在研发的小行星撞击地球预测系统的精确度进行测试．这再次引起了人们对隼鸟号航天器的关注。     

减少鸟害事件 保障民用航空安全（续）

DecreasingtheBirdStriketoGuaranteetheFlightSafety三、降低鸟击事件的措施从我们对中国民用航空鸟击情况研究和国际民航组织的统计,飞机的鸟击75％发生在距地面200英尺以下范围,90％发生在1000英尺（305米）以下。所以飞机被鸟击多发生在起飞和着陆过程中。因此只要控制飞机起飞和降落200英尺的高度范围的航道上没有鸟类活动就可减少75％的鸟击事件。如可控制1000英尺范围内的鸟类活动,鸟击事件就可减少90％,当前,世界各国的机场控制鸟害的方法繁多,但归根结底来讲,对于鸟害的控制主要归纳为两种方法：一是静态鸟害控制;二是…     

气象雷达探鸟技术综述

气象雷达组网特别适用于大陆范围内鸟类大规模活动的观测。首先介绍了美国和欧洲相对成熟的基于气象雷达组网的鸟情预警系统，并对二者的性能进行了对比分析。然后，从目标回波幅度、高度分布、飞行速度和方向等方面分析了气象雷达飞鸟目标的回波特性，进而讨论了杂波抑制、气象信息剔除、飞鸟目标特征提取、机器学习、交叉验证等气象雷达鸟情信息提取技术。在此基础上，介绍了气象雷达组网探鸟在鸟类生态学研究和鸟击防范方面的应用。最后，从探测覆盖范围和气象雷达系统性能2个方面，讨论了在中国建立基于气象雷达组网的全国鸟情预警系统的初步构想。     

画中有真意笔墨皆性情大写意花鸟画家徐贤文

画家简介:徐贤文1956年生于四川省泸州市。1979年考入四川美术学院绘画系中国画专业。1983年7月毕业并留校任教。现为四川美术学院,川音美术学院教授,硕士生导师。出版有《徐贤文画集》等多本画集,中国画作品多次入选国际、国内艺术展览及艺术交流活动,2006年获"中华当代杰出功勋艺术家"称号,并荣获首届"中国文艺杰出成就奖"书画艺术金奖。     

空气源热泵冷热水机组系统设计中若干问题的探讨

空气源热泵冷热水机组具有夏季制冷、冬季可利用室外空气做低位热源制热、节约能源、无需安装冷却塔等优点，目前，已得到广泛应用，尤其在我国小型家用中央空调的领域中属主要发展型式，相对普通制冷机组，热泵机组的运行工况有其特殊性。论文提出了热泵系统设计中须考虑的问题，分析了原因并给出了解决的方法，为合理设计空气源热泵冷热水机组提供了依据。     

国外航空十件大事

<正> A320鸟击事故后的"哈德逊河奇迹"1月15日,全美航一架空客A320客机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久遭遇鸟击,双发停车,在机长的正确操纵下,飞机在纽约哈德逊河紧急迫降,机上155人无一伤亡,此事件被称为"哈德逊河奇迹"。     

鸟害防治，刻不容缓

在现阶段，防范鸟击仍是一个世界性的难题，没有绝对有效、普遍适用的方法和技术手段。要控制事故率、避免发生灾难，目前也只有通过机场管理机构提高鸟害防治水平，降低鸟害发生的概率这一个途径。