IP技术在新一代航空电信网中的应用

一、背景（一） 网络互连技术概述 上世纪70年代，计算机技术和通信技术的进步和相互作用，带动了算机网络的发展。为了把多种不同的物理网络互连起来使它们成为一个统一协调的整体，出现了网络互连（internet working）技术。它提供异构网络互连的方法及一组通信约定，可以容纳多种不同的硬件技术。这种互连技术屏蔽了许多网络硬件的细节，允许计算机独立于连接它们的物理网络进行通信。     

《通信原理》课程教学探索

《通信原理》是通信类专业的通用专业基础课程，针对目前高职高专院校学生基础现状，结合高职高专院校人才培养目标，在该课程的理论教学过程中，整合优化内容，淡化繁琐的理论分析过程，改革教学手段；在实践教学环节中，全面更新实践教学内容，改革实验运行方式，加强对学生的实践环节的培养。     

中国制造的现役卫星大观——通信卫星（上）

自从1958年12月美国发射第1颗试验通信卫星以来,通信卫星技术已取得了巨大的飞跃.目前,80%以上的洲际通信、100%的国际电视转播及部分国内和区域通信都是由通信卫星来完成的,而且卫星通信业务量呈现出有增无减的良好趋势.     

提高无线岗位并岗后的维护效率

为了进一步提高通信设备维护效率、降低维护运行成本、提高人机利用率,浙江空管分局技术保障部从2005年下半年开始对所有通信设备探索实施了集中监控和并岗保障。     

永磁同步电机无传感器转子位置观测器研究

永磁同步电机的运动是一个强耦合非线性动态过程,旋转高频电压注入下 的电机模型存在建模误差,数据采集存在测量噪声和系统噪声,采用传统的线性控制理 论难以达到要求。提出了以不依赖于准确数学模型的广义预测控制算法为基础的转子位 置观测器,可有效提高转子位置检测精度,增强抗干扰能力。仿真实验结果表明,在存 在建模误差和噪声的情况下,基于广义预测控制算法位置观测器的旋转高频注入法可准 确追踪转子位置。     

基于北斗接收机的车载卫星导航系统的设计

基于北斗卫星导航系统、北斗地基增强系统、移动通信网络,设计开发了 一款小体积、高精度车载导航系统。主要在接收基站差分信息以及实现高精度定位方面 进行探索。通过单点定位和差分定位的野外跑车对比试验得出,该系统性能稳定、可靠 性高,其差分定位精度能够满足车辆导航的要求。     

NASA月球激光通信演示验证试验

为满足日益增长的大数据量、高数据速率传输要求,NASA(National Aeronautics and Space Administration,美国国家航空航天局)正开启采用激光技术进行空间通信的新时代,并于近年相继开展了多项自由空间激光通信技术研究项目。针对该情况,重点介绍LLCD(Lunar Laser Communications Demonstration,月球激光通信演示验证)项目的系统组成和工作状况:该项目由NASA实施,首次采用激光作为载波在绕月飞行器和地面接收机之间进行双向激光通信,通过飞行演示验证了下行速率为622 Mbit/s和上行速率为20 Mbit/s的月地双向空间激光通信,以及端到端DTN(Delay Tolerant Networking,容延迟网络)数据传输,并验证了作为激光通信链路副产品的高精度测距技术,试验成果超出预期。最后展望LLCD后续发展,供我国相关研究工作参考借鉴。     

波音777飞机ACARS系统及马航MH370航班失联事件分析

马来西亚航空公司MH370客机失联事件一度引发媒体与公众的诸多猜测,猜测的焦点之一就是执飞的波音777飞机的飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communication Addressing and Reporting System,简称ACARS)功能是如何被关闭的。从专业角度出发,首先采用Sys ML建模的方式描述了波音777飞机ACARS系统的详细架构和人机接口,并据此深入分析了马航MH370航班失联事件中ACARS被关闭的情景。最后,提出了此次事件暴露出的现代民用飞机设计中存在的问题以及改进方法。     

MIL—STD—1553B通信系统的软件设计

在航空电子系统中，多路传输数据总线（ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ）起着重要的作用。本文描述了这种通信系统的软件结构，特别侧重于驱动软件和传输软件的描述，并给出了这种设计所带来的系统特性和优点。