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891.
892.
钛β合金紧固件研究 总被引:3,自引:0,他引:3
顾中灼 《航空标准化与质量》1999,(2):3
概述了我国现有的几种用作α+β紧固件的合金和β合金材料加工性能及开展β合金紧固件研究的目的———准确认识这些国产材料的紧固件性能,确定用钛β合金紧固件取代α+β合金紧固件的可能性及其应用范围。 相似文献
893.
介绍了鸭翼转轴梁用Tc4钛合金大型锻件的研制过程。对Tc4钛合金大规格棒材的工艺主锻件的锻造,热处理工艺等了教详细的说明。 相似文献
894.
张国英%刘贵立%曾梅光%钱存富%耿平 《宇航材料工艺》2000,30(2):51-54
在实验数据的基础上,利用人工神经网络建立高Co-Ni二次硬化钢的力学性能与合金成分及热处理温度对应关系的模型。提出将五个材料力学性能指标及部分合金成分作为网络的输入,其它合金成分和热处理温度作为网络的输出,根据要求的力学性能设计性能设计材料的合金成分含量及热处理条件,获得了满意的结果,为高性能材料设计提供了一定的理论辅助手段。 相似文献
895.
896.
897.
介绍了盖板的弯曲工艺,对普遍存在的钛合金难成形这一科研难题进行了分析,并实施了改进措施,对同类材料的成形加工具有一定的参考价值。 相似文献
898.
899.
大型飞机起落架制造技术 总被引:7,自引:0,他引:7
飞机起落架作为飞机重要安全功能部件,是用于飞机起飞、着陆、地面滑行和停放的重要支持系统,是飞机的主要承力构件。它吸收和耗散飞机在着陆及滑行过程中与地面形成的冲击能量,保证飞机在地面运动过程中的使用安全。起落架的技术水平和可靠度对于飞机整体性能和使用安全具有重要影响。 相似文献
900.
采用摩擦试验方法在模拟航空发动机压气机环境下对TB12阻燃钛合金的起燃和扩散燃烧等特性进行了研究。结果表明,TB12阻燃钛合金在摩擦生热作用下会发生燃烧,表现为转静子试验件初始碰磨会引发突然燃烧,局部燃烧烧损使得试验件的高度尺寸减小,但其对扩散燃烧不敏感,燃烧快速停止,未发生类似与TC4钛合金的持续扩散燃烧现象。TB12阻燃钛合金燃烧产物具有较强的黏附性能、较高的强度、润滑功能和导热系数低的特点,黏附在试验件表面可降低摩擦生热量,阻止摩擦热向基体传导,减少了转静子试验件再次引发燃烧的可能性。根据TB12阻燃钛合金燃烧特点,在航空发动机中设计应用于压气机静子叶片,初始碰磨引发TB12阻燃钛合金叶片局部烧损后快速停止,形成的燃烧产物将阻止静子叶片与转子鼓筒直接碰磨,可降低因鼓筒失稳鼓包以及鼓包与悬臂静子叶片碰磨导致航空发动机钛火这一故障风险。 相似文献