危机管理：民航企业的紧迫任务

危机与危机管理的内涵危机是指:对于公司未来的获利率、成长、甚至生存发生潜在威胁的事件。危机具有突发性、扩散性、压力性、偶然性等基本特性。对危机不能仅界定为危机爆发,要把一些会导致危机爆发的因素也视为危机。危机管理是指:有计划、有组织、并且系统地在企业危机爆发之前发现并解决危机因子,并于危机爆发之后,以迅速、有效的方法使企业转危为安的管理过程。危机管理并不等于危机处理,它应该是一个包括预测、处理、总结的系统性工作,唯有认清隐藏不露的危机,对其进行监控,并在危机爆发后,对其进行正确处理,从中总结经验教训,避免重…     

定制程度对个性化广告效果的影响

通信技术和新媒体的迅猛发展,为广告商们吸引消费者注意提供了平台,个性化广告应运而生。个性化广告是一种基于消费者个人信息及其内隐、外显偏好选择恰当的付费媒体传递的一种定制的信息。在广告效果测量CAB模型基础上,检验定制程度对个性化广告效果的影响。结果表明：卷入度、相关性、有利性与个性化广告效果正相关,怀疑度与广告效果负相关;有利性显著作用于个性化广告效果,怀疑度对消费者购买行为没有直接影响。     

2013,模式突围——大数据网络时代的航空业变革展望

所谓的信息革命,可能才刚刚开始。我们正在经历一个大规模商业基因重组和突变的阶段,未来的商业和企业,都会面目全非。作为信息化引领的中国航空公司,当前面临着国内竞争国际化、国际竞争深度化的市场环境,除了在传统的枢纽建设、网络构建、运价策略、品牌服务上巩固强化、发挥优势,决策者更应在大数据的网络时代中谋划创新变革,寻求深层次的转型,实现模式突围。     

抵制学术不端行为是高职学报义不容辞的责任

高职学报的学术影响力不足,长期处于优质稿源稀缺状态,成为一稿多投(发)、抄袭、伪造等学术不端行为的"重灾区". 高职学报要培养编辑人员的综合素质,提高其学术鉴别力,加强自律,从把住初审环节,建立严格的三审制度,建立核心作者队伍,减少出版时滞,发挥学报的教育功能等几个方面抵制学术不端行为.     

国际反非法干扰行为的立法实践

随着民用航空业的不断发展，非法干扰民用航空安全行为对民用航空运输的影响越来越大。本文对打击危害国际航空安全犯罪的国际条约的立法过程进行了综述分析，对我国民航有关法律法规立法实践具有一定借鉴意义。     

制止行为不轨乘客危及民航安全的法律问题

AnAnalysisoftheLegalLegalProblemsinPreventingtheBehavioursThreateningtheAviationSecurity由于各国政府和国际民航界的重视和不懈努力，先后制定了《东京公约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》等制止非法干扰民用航空安全的国际法律文件，将劫机和破坏民航设施的行为／行径作为严重罪行予以严厉法律惩制，使一度严重危及旅客生命和民航安全的劫机和爆炸恶性事件大为减少。然而，行为不轨乘客威胁甚至谩骂殴打机组和其他乘客，酗酒滋事，寻衅生非，性搔扰，破坏客舱秩序等事件却又日益严重，危及民航安全和健康发展，成为大家深切…     

论政府在国有企业改制中的地位和作用

国有企业改制是企业行为,也是政府行为。改制动力源自企业自身生存、发展的客观要求。新的制度要靠企业创造、探索、实验和扎扎实实地工作。改制的过程与政府的经济行为交织在一起,所以,政府,尤其是地方政府行为至关重要。     

正确处理“三圈” 自觉慎微慎独

在市场经济体制下,各种利益关系变得空前复杂,许多领导干部在市场经济的大潮中翻了船,栽了跟头。综观这些贪官的腐败轨迹可以发现,他们的腐败行为大多是在八小时之外进行的。因此,八小时之外是领导干部保持廉洁的关键时间段。作为一名党员领导干部应该怎样安排处理好八小时以外     

美国航天员的训练设备

为了满足广大读者对太空、对宇航的好奇心,本刊特推出“宇航博士”栏目,欢迎提问,推荐话题,更欢迎专家和“知情者”常来作客,共同办好这个“有你、有我、有他”的互动栏目。