论航空运输企业的危机管理

突发性危机事件往往会对航空运输企业带来严重的冲击，并造成巨大的经济损失。本文结合航空运输企业自身的特点，阐述了航空运输企业实施危机管理的重要性，针对危及航空运输企业的两类危机事件，提出了航空运输企业的危机管理系统应如何构建和运作。     

中航二集团2006年度十大新闻

一、“猎鹰”高教机首飞成功并隆重亮相珠海航展 3月13日，由我国自主研发的“猎鹰”（L15）新一代高级教练机在洪都集团公司首飞成功。10月31日，“猎鹰”在第六届珠海国际航展上隆重亮相，国务院副总理曾培炎亲自为“猎鹰”参展揭幕。“猎鹰”高级教练机对完善我国初、中、高级教练机研制生产体系，满足第三代和新型战斗机飞行员的训练要求，参与国际教练机市场的竞争具有十分重要的意义。     

X Window中的事件机制

ＸＷｉｎｄｏｗ已大量装置于工作站上。同ＰＣ机上的Ｗｉｎｄｏｗｓ不同，ＸＷｉｎｄｏｗ是一个面向网络的窗口系统，其ｃｌｉｅｎｔ／ｓｅｒｖｅｒ模式下的事件机制独具特色。本文是在长期从事Ｘ开发，并参考了大量国内外资料的基础上，由浅入深介绍了ＸＷｉｎｄｏｗ中事件的定义、类型和选择等，并论述了事件的实现细节，力求使读者对事件有一个完整的了解。     

警用直升机成为国家航空器——访公安部装备财务局副局长陶军生

2003年8月28日,国务院、中央军委下达文件,将警用直升机的属性正式确定为“国家航空器”,并规定:其飞行保障归口纳入军航保障系统,飞行管制由空军统一组织实施。就中国发展警用直升机的背景与经历,记者于6月1日采访了公安部装备财务局副局长陶军生。《中国民用航空》:中国第一架警用直升机是武汉市公安局在1995年启用的,能否从您的角度介绍一下当时采购和使用这架直升机的情况?陶:当时也是为了维护社会治安的稳定,打击犯罪,根据公安工作的需要,武汉市公安局在武汉市政府、市委的大力支持下,也在恩斯特龙公司的协助之下,购进了这架飞机,它创…     

机场离港过程的仿真研究

以往对机场进离港系统运行的研究通常只停留在系统输出流量的分析上。提出一种基于离散事件动态系统理论(DEDS)的机场离港过程排队论模型，结合统计中的非参数检验方法确定模型的参数，实现离港过程的仿真。同时利用这种方法，对离港过程的各阶段进行分析，得出了在简化模型下各阶段的效率。     

加强地空协作 促进空管和谐

空中交通管制工作实际上是管制员与飞行员之间的意图传递、信息交流与相互协作，直接关系到空中交通是否顺利，空管是否和谐，飞行是否安全，是空中交通安全保障工作中最直接最关键的环节。管制员与飞行员之间由于相同的使命与直接的联系组成了一个特殊的人文环境，在这个环境中管制员与飞行员如果能够产生良好的协作（即相互间的理解与配合），就能促进空管和谐和飞行安全。     

大盘中期调整确立，航空股同步回落

进入6月,随着美国夏季出行高峰到来,以及尼日利亚武装袭击事件的发生,国际原油价格一举突破70美元大关,达到72美元水平,地缘政治紧张和行业季节性消费增长,以及美国炼油厂产能利用率低于市场预期,加上国际对冲基金的再次大举介入,成为推动本轮国际油价上涨的重要因素,但同比去年同期上半年均价61.4美元/桶,下降7.75%。     

飞机防撞建模探讨

航空管制的首要任务是防止所管理的空域中飞机相互发生碰撞事件。本文针对解决上述问题的关键——飞机防撞率模型的建立进行了探讨。其结论为空域的高度分层奠定了理论基础。     

航空空间消息

八一飞行表演队首次亮相航展在1998年11月15日’98珠海国际航展上,空军八一飞行表演队首次公开亮相。11月14日,空军司令员刘顺尧、政委丁文昌、副司令员王良旺、参谋长许其亮、政治部主任邓昌友、后勤部部长张东盛、装备部部长田绍奇以及空军机关有关领导来到珠海八一飞行表演队驻地,看望了表演队全体飞行员和八一,跳伞表演队队员。北空司令员李永金,广空司令员韩瑞阶、政委王吉连等陪同看望。     

2007年世界民航事故和事故征候回顾

1月1日,印尼亚当航空公司一架波音737—400型客机在从爪哇岛的泅水飞往苏拉威西的万鸦老途中失踪,机上共有102人。