全文获取类型
收费全文 | 9257篇 |
免费 | 412篇 |
国内免费 | 552篇 |
专业分类
航空 | 8543篇 |
航天技术 | 507篇 |
综合类 | 862篇 |
航天 | 309篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 209篇 |
2020年 | 174篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 353篇 |
2013年 | 368篇 |
2012年 | 644篇 |
2011年 | 590篇 |
2010年 | 416篇 |
2009年 | 499篇 |
2008年 | 625篇 |
2007年 | 360篇 |
2006年 | 294篇 |
2005年 | 352篇 |
2004年 | 429篇 |
2003年 | 386篇 |
2002年 | 438篇 |
2001年 | 401篇 |
2000年 | 367篇 |
1999年 | 179篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 202篇 |
1996年 | 197篇 |
1995年 | 284篇 |
1994年 | 268篇 |
1993年 | 211篇 |
1992年 | 202篇 |
1991年 | 168篇 |
1990年 | 189篇 |
1989年 | 194篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 26篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
741.
742.
针对国内航空企业飞机结构件数控编程中存在的重复工作量大、效率低、质量不稳定、规范性差等问题,通过面向多主机厂推广基于特征的数控编程技术,切实提高飞机结构件数控编程的效率与质量.首先概述了基于特征的快速程编(FBM NUAA)系统的整体架构,并且介绍了基于特征的数控编程技术在多家主机厂中的推广与应用情况,以及前期推广中遇到的问题,并提出了解决方案.根据多主机厂多机型过百项飞机结构件的实际应用结果表明采用基于特征的快速程编系统进行数控编程,刀轨平均自动生成率超过90%,编程时间较传统编程方式平均缩短70%以上. 相似文献
743.
针对飞机装配过程质量评价对数字化测量技术的需求,开展了面向飞机装配的数字化测量特征设计、测量方案设计、多系统异构测量场构建、测量误差分析与修正等技术研究,并以表面类、内部结构特征、大部件对接和活动部件装配质量的控制为例,阐述了测量设备选型、整体测量场的构建方法及其应用效果. 相似文献
744.
745.
746.
747.
748.
749.
1 ACMS和QAR数据监控的现状
目前飞机状态监控使用的主要数据形式是以ACARS空地数据链传输的各种形式的报文,包括位置,距离, OOOI信息,AOC通讯短信等等,供航司飞行、运控、机务等各个部门使用,飞机故障状态监控主要使用的是DFD报文(ACMS报文)和CFD报文(故障报),DFD报和CFD报在所有报文中的内容... 相似文献
750.
1 研究背景
飞机的起落架系统是飞机执行起降工作的重要执行系统,它正常工作直接关系到飞机的飞行安全.起落架的"重力放操作"作为起落架收放功能的备用方式,是保证飞机安全着陆的最后一道安全锁.因为执行起落架的"重力放操作"就说明起落架的正常收放功能已经完全丧失,飞机一旦出现"重力放操作"事件在国内民航维修和安全领域都会产生... 相似文献