基于.NET的签派岗前风险提示系统的设计与实现

针对签派放行非执勤期难以获取运行信息,交班时间不足以全面提示风险信息的缺点,设计并实现了一种基于.NET平台的飞行签派岗前风险提示系统。首先,设计了系统与组网架构,根据航空公司运行指挥部门的架构,将用户的权限分为管理员、高级用户和普通用户,分别对应席位的维护人员、放行主班和席位值班员。其次,分析了软件的需求,根据签派放行中的实际工作流程,提出软件应具有客户端身份验证模块、信息圈阅模块、信息查询模块、信息录入模块、信息审核模块,并阐述了这些模块的逻辑关系和具体实现方法。再次,通过放行签派员的情景意识规律,建立了一种基于TOPSIS的信息重要度排序机制,将重要信息优先提示。最后,通过C#语言实现了该软件,并验证了该软件在航空公司实际一线运行中的运行效果。     

高拱坝失效模式与失效概率

为克服高拱坝确定性安全评价中不考虑随机性、不进行风险分析的弊端,提出研究超静定结构高拱坝的失效模式、利用失效概率与失效风险值对高拱坝进行风险评价。在分析洪水、地震和材料老化等造成高拱坝失效原因的基础上,利用故障树分析法探索出高拱坝具有失稳溃坝、剪滑垮坝、超量开裂以及人为毁坝等4种主要失效模式;从产生载荷参数随机数、获取随机变量的分布规律和建立失效模式的状态函数等方面研究了高拱坝单个失效模式与系统失效概率的计算方法。计算了某高拱坝剪滑失效模式的失效概率。     

工程设备跨国融资租赁法律风险问题研究

随着经济的快速发展,近年来非洲的基础设施建设日益扩大.工程设备领域的国际贸易也随之扩大.工程设备的融资租赁成为非洲国家进行基础设施建设一种新的方式.本文立足于融资租赁理论,结合实务(以坦桑尼亚为例)分析工程设备跨国融资租赁的法律风险并提出相应的防范措施.以期对有意投资非洲的相关人员或组织具有一定的借鉴意义.     

基于G-sensor实报的空中颠簸管理系统设计

本文重点研究基于G-sensor (gravity sensor,重力传感器)实报的空中颠簸管理系统,系统通过读取便携式电子设备(PED)内置的G-sensor传感器的加速度数值,自动判断颠簸强度并发出安全警示,为乘务员及旅客提供实时颠簸警告及颠簸风险防控措施,通过持续收集颠簸数据,分析数据,为颠簸风险防控、多维度颠簸预报、事件调查等提供有力的数据支撑。     

VCSH-510i型内话系统上线经验及风险控制策略

作为VCSH-510i型内话系统在空管行业内的首次应用,且替换现场备份内话系统,以山东空管分局VCSH-510i型内话系统的安装为例,介绍安装过程中新旧内话并行运行、信号切割等的经验,对可能存在的安全风险进行探究,并制订相应的风险控制方案,以期为行业相关单位内话系统建设提供借鉴和思考。     

基于运行风险的无人机系统安全性目标及审定方法

无人机系统类别及运行场景不同,其可接受的安全性水平不同。综合考虑无人机系统运行过程中潜在的危害性和可能性,划分无人机系统的运行风险类别;分析确定无人机系统的失效状态定义及分类方法,基于运行风险类别,研究制订安全性目标,并给出安全性分析的审定方法;最后在某型无人机系统安全性审定中进行应用。结果表明：上述方法可为无人机系统安全性评估及审定提供支持和参考。     

智慧安全管理系统在机场消防安全管理中的应用

安全是民航业的生命线,首都机场在SMS运行基础上,建设了全员安全业务线上处理平台——智慧安全管理系统。本文针对智慧安全管理系统在防火检查标准化、防火巡查范围全覆盖、防火巡查全流程可监控和隐患闭环管理等方面的应用进行探讨,进一步提出了通过实时评估消防安全风险状态、分级管控消防安全风险、高风险状态实时报警和高风险缓解措施闭环管理,探索了基于数据驱动的消防安全风险管理,为提升消防安全管理水平提供借鉴意义。     

气象雷达探鸟技术综述

气象雷达组网特别适用于大陆范围内鸟类大规模活动的观测。首先介绍了美国和欧洲相对成熟的基于气象雷达组网的鸟情预警系统，并对二者的性能进行了对比分析。然后，从目标回波幅度、高度分布、飞行速度和方向等方面分析了气象雷达飞鸟目标的回波特性，进而讨论了杂波抑制、气象信息剔除、飞鸟目标特征提取、机器学习、交叉验证等气象雷达鸟情信息提取技术。在此基础上，介绍了气象雷达组网探鸟在鸟类生态学研究和鸟击防范方面的应用。最后，从探测覆盖范围和气象雷达系统性能2个方面，讨论了在中国建立基于气象雷达组网的全国鸟情预警系统的初步构想。