浅析中断起飞和走停决策

通过对V1速度的得来和V1速度的含义的研究,讨论了速度和中断起飞之间的关系.     

航天：充满风险的事业——俄航局载人航天部负责人接受“红星”报记者采访

日前,俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人阿列克谢·克拉斯诺夫接受了俄＂红星＂报记者的采访,采访内容如下： 记者（以下简称记）：阿列克谢·鲍里索维奇,目前在编的航天员人数是多少？什么时候进行新一轮选拔？     

积极推进空管运行协调决策机制的建设

民航总局杨元元局长在全国民航工作会议上指出:做好2005年的空管工作,要继续贯彻《民航总局关于进一步加强民航空管工作有关问题的意见》,理顺空管体制,创新管理机制。认真抓好运行管理中心建设,建立有空管、航空公司、机场等单位共同参与的空管运行协调决策机制,加强运行的统一管理。 加强运行的统一管理,建立空管运行协调决策机制,是总局领导以发展的观点对空管运行工作的新要求,也是民航发展的必然结果。     

建立和谐的民航运行体系

所谓和谐的民航运行体系,就是要提高民航系统的运行管理能力,建立系统运行过程中各种突出矛盾的长效解决机制,充分利用现有的各种民用航空资源,依法对民航的运行进行调控,使民航运行系统始终保持安全、健康、高效的状态。建立并完善民航运行协调决策机制正是要通过有效的方式建立这样的一系列制度,使用合理的管理方式和技术手段完成上述任务。一、为什么要建立民航运行协调决策机制为完善社会主义市场经济体制,按照国家提出的“产权清晰,责权明确,政企分开,管理科学”的方针,民航业进行了相应的体制改革:航空运输企业脱离民航总局管理,大部…     

完善环境减灾卫星星座 建立防灾减灾空间信息服务平台——《国家综合防灾减灾规划(2011—2015年)》发布

2011年11月26日,国务院办公厅印发了《国家综合防灾减灾规划(2011—2015年)》(以下简称《规划》),提出"十二五"期间,我国重点区域自然灾害风险等防灾减灾工作目标和主要任务,确定重点防灾减灾建设项目。卫星系统支撑国家防灾减灾《规划》指出,"十一五"期间,自然灾害监测预警体系基本形成。环境与灾害监测预报小卫星     

基于风险评估的航天飞机主发动机红线管理策略

本文以航天飞机主发动机为研究对象,运用定量风险评估技术建立了发动机的风险模型,通过对发动机失效的随机分布进行研究,确定了发动机出现故障时的红线管理策略。     

风险分析与评估

国家军用标准GJB9001A-2001《质量管理体系要求》中第7．1产品实现的策划明确要求：“组织对复杂产品实现的各阶段都应进行风险分析和评估，形成各阶段风险分析文件，并提供给顾客。”     

美军转型通信体系剖析

介绍了美军大力推进军事转型、提出转型通信体系的背景，阐述了转型通信体系的概念，论述了转型通信卫星的技术特点与发展趋势，剖析了美军对转型通信体系的总体需求，给出了转型通信体系发展的关键技术和主要风险。     

（大Q）经营质量管理工具简介（Ⅱ）——博弈、决策及Nash均衡

6，Nash均衡 囚徒困境 Tuckcer于1950年提出Prisoners Dilemma。强盗甲、乙在持枪企图行劫前被警方抓住，为防串供分别关押审讯，如果两个人都不坦白企图行动，则只能以私藏枪械罪各判3年，但如一人坦白、一人不坦白，则坦白者从宽免罪，判刑0年，不坦白者从严判刑15年，如两人都坦白企图行动，则由于坦白减刑各判10年。