捷联姿态系统的频率特性

运用连续和离散系统的分析方法来分析捷联姿态系统的频率特性.对各种积分算法的特性进行了比较.捷联姿态算法的单通道特性是一种纯积分特性.提出可用频率特性来分析圆锥误差和选择采样周期.这些分析对战术导弹运用捷联系统,确定系统的采样周期等指标具有实际意义.     

发动机试车台供油系统电液伺服控制动态试验

本文叙述了发动机试车台供油系统电液伺服控制方案的动态试验过程,给出了各种状态的试验数据,绘制了曲线,可供试车台油路,气路控制系统设计时参考。     

分环锁相接收机的频率跟踪特性

在锁相环(PLL)中接入中频级而引入的额外时延,导致此环路捕捉和跟踪性能严重下降,由Mcgeehan和Sladen提出的分环型锁相系统,大大地降低了时延对此环路捕捉和跟踪性能的影响。本文研究了分环型锁相接收机的频率捕捉特性,并探讨此环路中可能不对称性的支路对捕捉带的影响。对闭环路的近似公式作了推导,并对分环型、长环型和短环型之间的捕捉性能进行了比较。     

ZJL801纳伏电压标准装置频率特性分析

针对低频超小电压计量测试设备的工作频率范围不宽和测量精度不高的问题,经过电子元器件及相关部件的频率特性分析与试验,确定了相关电容器的性能是影响仪器频率特性的关键。通过采用制作优质精密电容器,设计前置放大器、测量电路、连接电路、衰减器和校准信号源的频率特性及计算机数据处理等多种方法扩展了设备的工作频率,提高了测量精度,改善了频率特性。     

超级电容器的电特性及在独立光伏系统中的应用

简要叙述了超级电容器的基本结构和工作原理，详细介绍了超级电容器的主要电参数和测试条件，分析了影响电特性的因素和机理，最后给出了超级电容器在独立光伏系统中的应用及注意事项。     

高增益飞机的荷兰滚模态试飞方法研究

阐述了等效系统的基本概念，介绍了高增益飞机荷兰滚模态特性的试飞方法以及采用等效系统拟配的方法计算其模态特性指标。结合某型飞机具体算例，给出了该飞机频域拟配的结果和飞行品质指标图。结果满足国军标对飞行品质的一级要求，表明该计算方法正确，结果可靠。     

超级电容器的电特性及在独立光伏系统中的应用

简要叙述了超级电容器的基本结构和工作原理,详细介绍了超级电容器的主要电参数和测试条件,分析了影响电特性的因素和机理,最后给出了超级电容器在独立光伏系统中的应用及注意事项.     

民机方向舵伺服作动系统频率特性分析研究

现代飞机越来越多地采用电传飞控技术,相较机械系统具有便于多功能综合、易于实现主动控制的优势。舵回路作为电传飞控系统的重要组成部分,用于执行控制指令实现舵面偏转,其控制特性对飞行品质影响至关重要。就某民机方向舵伺服作动系统进行频域特性的分析研究,建立数学模型,仿真分析其频域特性,并通过铁鸟综合实验台验证仿真结果。     

液体火箭发动机供应系统频率特性

为了研究减少液体火箭发动机供应系统振荡的有效工程措施，对模型系统与真实系统建立适用于中高频分析的线性化复频域传递函数矩阵模型，结合节流圈阻抗与管路特征阻抗对比方法，分析系统流路在出口压力激励下的频率特性。结果表明：激励源端可能产生谐振频率偏移效应，应选取非激励源端的幅频响应来判断系统谐振频率；节流圈具有较强的频率选择性和对表现出反谐振特征的系统具有位置选择性，需重视关注的频率与位置；节流圈位置越靠近流量振型波腹，或流量波腹位置处的节流圈压降越大，对流路中振荡衰减作用越大。针对该液体火箭发动机供应系统，缩短液氧路管长0.1 m，增大煤油路管长0.05 m，并调整节流圈压降分配，可有效减小供应系统振荡。     

COR、MTI、MTD雷达对射频脉冲序列频率短稳的要求

COR、MTI、MTD雷达系统射频脉冲序列频率不稳会引起固定杂波谱展宽,产生对消剩余,导致MTI、MTD系统性能下降。射频脉冲序列频率不稳表现为脉内频率变化与脉内平均频率的脉间变化。若仅考虑脉间频率变化,则射频脉冲列列中第个脉冲的平均频率相对于脉冲序列平均频率的差构成一个时间序列,称之为频率抖动序列,通过对实际磁控管发射机频率抖动序列的研究,根据MTI、MTD系统对射频脉冲序列频率稳定度的要求,提出了射频脉冲短期频率稳定度在时域和频域的量度定义、并讨论了量度定义同MTI、MID系统改善因子限制值之间的关系,最后给出实际应用时得到的一些结果。