《航空发动机》编辑委员会成员简介（三）

原名吴蔚升，男，中共党员，中国航空发动机事业的创始人、奠基人之一。1916年11月13日出生于江苏镇江，2009年3月18日于北京逝世，享年93岁。     

基于任务映射的暗硅芯片功耗预算方法

暗硅系统功耗预算问题可被归类为一种NP-hard问题，针对其存在的提高芯片均温与降低通信成本2个对立优化目标，提出了一种基于任务映射的暗硅芯片功耗预算方法。为降低计算复杂度，基于率先映射高通信量并对后续映射影响较小的任务的规则建立模型，将任务图转换为最大生成树的形式，以优先级值的大小决定任务进行映射的先后顺序。在稳态情况下逐个进行核心寻优，将排序后的任务放置于合适的核心位置，并以凸二次规划问题形式对已确定映射核心位置的功耗预算进行求解。实验表明:针对12开启核心的36核心系统，与经典的热安全功耗预算方法相比，所提方法将总功耗预算提高了11.8%，通信能耗降低了38.2%。      

NASA 2024财年预算及空间科技重要领域发展分析解读

对2023年3月美国国家航空航天局（NASA）发布的2024财年预算申请进行分析和梳理。分析了NASA在2024财年预算概况以及深空探索系统、空间运行、空间技术、科学领域的重点部署情况。研究并讨论了NASA2024财年预算案积极响应NASA最新战略规划，预算案对重要领域的重大影响，美国严峻通胀态势以及预算不确定性对NASA未来发展走向的潜在影响等关键问题。     

民用航空运输系统的发展趋势研究

引言 2006年美国航空航天局（NASA）委托美国国家研究委员会（NRC）的航空航天工程部（ASEB）完成了一项关于未来十年美国民用航空研究发展方向的报告：《民用航空技术十年发展规划》。该报告的研究范围是民用航空运输系统未来发展的研究和技术课题，目的是提高民用航空运输系统的经济性、安全性、环保性和舒适性，从而“继续保持美国在民用航空领域的世界领导地位”。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

<正>李应红,1963年1月出生,中国工程院院士,教授,博士生导师。等离子体动力学国家级重点实验室、飞机推进系统军队重点实验室主任,空军科技领军人才,中央联系专家,享受国务院政府特殊津贴。国务院、中央军委军工产品定型专家咨询委员会委员,总装航空动力技术专业组成员,某国家重点项目专家委员会专家兼涡扇/涡喷发动机技术专家组副组长。中共"十六大"代表、全国优秀科技工作者、中国科协第八届全国委员会委员。     

中国航空学会第六届航空发动机可靠性学术交流会召开

2011年8月22日至25日,由中国航空学会动力分会发动机可靠性专业委员会、空军航空技术装备可靠性办公室主办,中航工业航空动力机械研究所承办的第六届航空发动机可靠性学术交流会在湖南张家界召开。参加本次会议的有空军航空技术装备可靠性办公室、沈阳发动机设计研究所、沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司、北京航空航天大学、南京航空航天大学等单位的领导、会议代表以及论文作者。     

大型客机设计、制造与使用经济性研究学术会议

大会主席： 陈迎春：中国商用飞机有限公司C919常务副总设计师、上海飞机设计研究院科技委员会主任 林忠钦：上海交通大学常务副校长     

第四届民用飞机经济性设计学术研讨会征稿通知

第四届民用飞机经济性设计学术研讨会将于2013年11月在中国上海举行,会议由上海市航空学会总体专业委员会、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞市场研究中心和上海交通大学航空航天学院共同主办。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

王德友，1955年9月出生，自然科学研究员，工学博士，沈阳发动机设计研究所振动与噪声专业副总设计师。辽宁省振动工程学会常务理事，机械动力学专业委员会主任，中国振动工程学会转子动力学专业委员会第七届委员会委员，总装武器装备振动与噪声控制技术专业组副组长。