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971.
972.
预浸料的类型、特性与制造技术 总被引:1,自引:0,他引:1
纤维增强复合材料工艺性和性能主要取决于预浸料的质量已被人们所重视。文中对预浸料的类型、特性、制造技术和质量控制等内容作了简要介绍。 相似文献
973.
中燃速丁羟推进剂的湿老化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了中燃速丁羟推进剂的湿老化行为,结果表明,湿度对丁羟推进剂力学性能的影响是显著的,并且力学性能的降低与绝对湿含量相关,推进剂短时间吸湿,可采取烘干处理的方法使力学性能得到恢复。 相似文献
974.
以总压恢复系数为目标,利用无粘流斜激波关系式和约束最优化计算方法,在考虑混合气体比热随温度变化的条件下,对二维混压式高超声速进气道设计方法作了初步探索,利用数值模拟软件对附面层作了修正,研究了进气道的基本性能。数值模拟结果表明:该进气道在飞行马赫数Ma=4~6.5范围内能够可靠工作。 相似文献
975.
采用“化学气相渗透法 先驱体浸渍裂解法”(CVI PIP)混合工艺制备了固体冲压发动机燃气阀用3D C/S iC复合材料,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究。复合材料的密度为2.1 g/cm3,复合材料的室温剪切强度和轴向弯曲强度分别为55 MPa和643 MPa。在断裂过程中,复合材料表现出明显非灾难性的韧性断裂行为,试样断裂面存在大量的拔出纤维。复合材料具有优异的绝热性能,Z向热导率为14.5 W/(m.K),X-Y面内热导率为5.0 W/(m.K)。研制的3D C/S iC复合材料燃气阀成功通过冷气轴向抗冲击试验和发动机高温搭载试验考核。 相似文献
976.
混合发动机燃面后退速率模型分析 总被引:1,自引:0,他引:1
燃面后退速率在工作条件改变过程中的变化对混合发动机的设计很大的影响,然而由于理论推导涉及面主旋律有广,很难得出一个燃面后退速率统一公式。文中总结和分析了不同类型的燃面后退速率实验模型,这些模型对于研究燃面后退速率问题有很多的借鉴之处,并且还得到了一个燃面后退速率最佳经验公式。此外,还对燃面后退速率的数值模拟作了一些阐述。 相似文献
977.
利用N,N’-二硝基哌嗪改善双基推进剂燃烧性能 总被引:2,自引:2,他引:2
叙述了含N,N’-二硝基哌嗪(DNP)的双基系推进剂的有关配方及制备,研究了DNP对双基系推进剂能量及燃烧性能的影响,表明DNP使双基系推进剂的燃温下降,比容上升,比冲几乎不变或略有下降,DNP能大幅度降低双基系推进剂的燃速及压强指数。 相似文献
978.
本文报导了火箭垂直发射系统燃气流场的数值计算结果,在计算中采用二阶精度的MUSCL格式。为了将三维问题转化为二维问题,对数值流量作了校正。处理了弹体运动引起的动边界,分析了计算结果,与实验测量结果比较表明,数值精度是满意的。。 相似文献
979.
罗天新 《世界航空航天博览》2005,(2):66-69
20世纪70年代.苏联海军为适应由近海防御向远洋进攻转变的需要.提出了“远洋化、大型化”的发展战略.目标是建立一支可与美国海军相抗衡的远洋进攻型海军.即具备在没有航空兵掩护的情况下执行远洋作战任务的能力。为落实这一发展战略,要尽快发展具有较强进攻和自卫能力的大型舰艇。为此,苏联海军发展了“现代”级导弹驱逐舰。该级舰于80年代初服役后.引起了西方国家的极大关注.因为它配备较完备的武器系统.能担负对海、对空、对潜、对陆等作战任务.被一些国家看作是航母的“克星”。“现代”级驱逐舰何以这么厉害?原来它配备了一种新型反舰导弹。 相似文献