全文获取类型
收费全文 | 589篇 |
免费 | 173篇 |
国内免费 | 52篇 |
专业分类
航空 | 596篇 |
航天技术 | 48篇 |
综合类 | 50篇 |
航天 | 120篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有814条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
173.
张莺 《桂林航天工业高等专科学校学报》2006,11(3):118-119
英语听力技能的培养是大学英语教学中的重要一环。文章简要阐述了影响听力理解能力的主要因素,针对听力学习中存在的问题,提出了提高英语听力的训练方法及技巧。 相似文献
174.
利用浸渍法制备连续碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)预浸带,对其成型温度、行进线速度进行研究,并测试了CF/PEEK预浸带的热胀系数、拉伸性能,利用SEM扫描电镜观察CF/PEEK预浸带内部界面结合状态。结果显示,预热区、熔融热压区温度分别控制在110~130℃和220~370℃,预浸带行进线速度控制在2 m/min时,制备的预浸带性能较好;在-150~+150℃范围内,CF/PEEK预浸带线胀系数为0.5×10-6/K,并随着纤维体积分数增大而减小;CF/PEEK预浸带最大拉伸强度达到1.81 GPa;SEM扫描电镜显示碳纤维与PEEK界面结合良好。研究显示,CF/PEEK预浸带制备工艺参数可行,CF/PEEK预浸带性能较好,具有工程应用价值。 相似文献
175.
采用数值方法对某发动机预旋系统展开三维模拟,研究了叶片供气通道转角处不同几何结构对供气通道气体流动和压力损失的影响。结果表明:预旋系统腔内叶片供气通道转角处结构对压力损失的影响非常大。其中转角处结构为倒圆时压力损失最小,倒角时压力损失次之,直角时压力损失最大。可见改善供气通道结构可增大有效流通面积,使气流更容易流过叶片供气通道。 相似文献
176.
王仁江 《航空标准化与质量》2000,(3):32-35
详细地论述了器材代用过程中代用的一般要求 ,包括代用原则、一般代用审批手续、记录要求、工艺协调和职责 ;各类代用的实施方法。 相似文献
177.
"没有材料是做不成飞机的,材料占飞机质量的69%,发展大飞机,材料要先行."从两院院士师昌绪先生这番谈话中可以看出材料对我国航空工业发展的重要意义. 相似文献
178.
179.
氰特工业公司作为全球领先的化工产品和特种材料供应商,其业务范围覆盖航空航天、汽车、化工等多个领域,其全资子公司氰特工程材料公司作为公司旗下专为全球航空领 相似文献