平乐 让爱扬帆的码头

走过许多地方．却往往忽略身边的风景。关于邛崃平乐古镇．对于喜欢旅行的我来说，早已是烂熟于心，但是却一直未有机缘去到——或者如我所想．去到一个地方是需要机缘的。我一直盼望着来完成这份机缘．因为我始终相信，再熟悉的地方．即使在书本上、电视上看过千遍，都抵不上自己的脚底板去走到，自己的眼睛去看到。     

线切割放电加工助你飞得更高

航空发动机制造商必须通过设计更高燃烧效率、更轻的材料或更灵活快速的零件加工技术来保持其竞争力和降低成本。新的EDM加工技术为未来航空发动机制造提供了极大的潜力。至今,Rolls-Royce和其他世界上主要的     

《自私的基因》读者评论

刚看完了理查德·道金斯的《自私的基因》，与其说这是一本讲述遗传学的书，还不如说这是一部关于进化、行为和生物本质的书。在我看来，里面的观点比《凉人的假说》更惊人，认为生命的本质是基因，是那些核苷酸，是序列，而生物个体仅仅是这些东西制造出来发展、繁荣自身的工具；生物个体是会死亡的，然而基因是不朽的，流传千古的。另外，很多从传统生物个体进化理论看来很难解释的行为，如果从自私的基因角度来看就突然变得那么理所当然。     

被忽略的历史之谜

<正>5.罗宾汉是谁?森林中的侠义盗匪远比一个佩带神奇宝剑的国王更为人所乐道。然而,历史上到底有没有这样一个罗宾汉却是谁也拿不准的。罗宾汉的故事就发生在英国诺丁汉市。诺丁汉是一座拥有着传奇色彩的古老城市。诺丁汉也是英国历史最悠久的城市之一,公元6世纪,盎格鲁撒克逊人定     

空客全面的创新型客户服务战略

对航空制造商来说,飞机交付时,真正的服务才刚刚开始。在这场"海拔最高的战争"中,制造商之间比拼的不只是飞机在高空中的性能,还有在地面上为客户所提供的飞机全寿命周期服务。空客深谙此理,近年来持续加大客户服务的创新力度,力求为客户打造完美、可靠的售后服务解决方案。     

MBE发展动态及标准体系研究

介绍了基于模型的企业(MBE)技术的演变过程及最新发展动态,结合世界航空工业发展的新趋势和新方向,归纳了基于模型的企业的主要特征,在对特征进行分析中,提出了可支撑基于模型的企业模式的标准体系。     

飞机座舱工效学综合评价研究及其应用

飞机座舱工效学综合评价是座舱研制中一个极其重要的问题.以往座舱研制过程中往往为其工程质量提出种种衡量标准而忽视了工效学综合评价,常导致设计出的座舱存在不少工效学方面的问题,原因在于没有合适的、可操作的评价方法和评价指标来指导座舱的工效学评价.针对此问题,提出了一种综合评价的方法体系.该体系能够实现征求和提炼专家群体的意见,考虑了工效学评价的模糊性,能较客观、科学的对飞机座舱工效学进行定量地综合评价,为比较类似设计方案的优劣提供了理论基础和方法.应用此方法,结合研究项目,对某型号飞机座舱尺寸设计的工效学进行了评价.评价结果得到了航空工程部门专家的认可.     

从月球是否属于深空谈起

以中国人家喻户晓的神话人物“嫦娥”命名的探月计划一期工程已经正式启动,中国计划于2007年发射首颗月球卫星的消息,成为继“神舟”载人飞船之后,国人及世界关注的新热点。     

基于试验方法研究普通舵空化特性

为了探索普通舵在舰船中高航速范围内空化的变化规律,针对舰船普通舵空化问题进行了桨后舵模型的水洞空泡试验,通过分析一系列不同工况下普通舵的空化现象,研究了不同航速、舵角下普通舵空化的变化规律。试验结果表明:普通舵在0.2~0.6倍舵展长区域内最容易发生空化,与实船舵空化剥蚀区域基本吻合;在23kn航速工况下,普通舵发生空泡的起始空泡舵角为0°;另外,结合普通舵发生空化的起始舵角规律以及舰船直航时打舵角范围,可以分析出舰船在21.5kn航速航行时,普通舵不可避免会空化发生。通过普通舵模型空泡试验方法观察了不同航速、舵角下的舵空泡状况,得出了普通舵空化位置、面积与舰船航速、舵角的一般规律,为普通舵的优化设计和解决舵的空化问题提供了重要参考。     

高精度相位参考甚长基线干涉测量技术与试验验证

摘要：由于探测距离远,火星探测任务对干涉测量具有很强的精度需求。首先描述了相位参考甚长基线干涉测量(Very Long Baseline Interferometry,VLBI)原理,介绍了弧段内干涉相时延解模糊方法,阐述了弧段之间相互参考解算干涉相时延流程,给出了测量误差分析,并利用中国佳木斯深空站、喀什深空站针对射电源对1633+38和1641+399开展了相位参考VLBI试验验证。结果表明,消除模糊度后,相位参考时延精度优于0.1ns。这为提高中国未来深空探测器角位置精度提供一种可行的技术途径。