全文获取类型
收费全文 | 1792篇 |
免费 | 249篇 |
国内免费 | 357篇 |
专业分类
航空 | 1261篇 |
航天技术 | 389篇 |
综合类 | 287篇 |
航天 | 461篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
排序方式: 共有2398条查询结果,搜索用时 656 毫秒
221.
222.
朱梅骝 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(3):35-42
液压伺服系统固有的高度非线性特性使其成为应用各种类型复杂控制器的理想试验对象,而用神经控制器控制电液伺服系统则是一项全新的课题,本文简要介绍神经网络的构成及其控制原理,并以三种不同复杂程度的应用为例对其在存在非线性摩擦或高度耦合负载条件下的电液伺服系统上实施实时控制的效果作一考察。 相似文献
223.
224.
225.
226.
滑动轴承—转子系统Hopf分岔分析计算方法 总被引:3,自引:1,他引:3
基于Hopf分岔定性理论、周期系统Floquet理论,针对流固耦合系统力函数计算特点,并考虑系统规模大小对算法的不同要求,提出了一套新的转子-轴承系统Hopf分岔分析计算方法。这套方法主要包括自激周期解计算的边值方法、周期解稳定性判别算法、周期解预测-校正延续算法、自激振动的稳定裕度准则等,可以有效地确定转子-轴承系统Hopf分岔临界点及分岔方向,可以研究分岔解的发展、变化,包括研究实践中关注的“跳跃”、“迟滞”等典型非线性现象。 相似文献
227.
228.
迟滞非线性二元机翼颤振特性分析 总被引:7,自引:4,他引:7
采用多项式迟滞非线性模型建立二元机翼气动弹性运动方程,并用数值积分法进行求解。通过系统响应振幅随来流速度变化的分叉图和频谱分析发现,俯仰方向由于含有非线性因素,振动中的高阶分量随速度提高不断增加,并引起高次分叉。重点研究“机翼/空气”质量比以及“沉浮/俯仰”两个自由度的自然振动频率比对非线性颤振速度边界的影响,并提出可以通过提高自然振动频率比来减小迟滞非线性因素的不利影响。 相似文献
229.
针对可展结构中铰链带来的展开后非线性动力学问题,建立了含铰结构的动力学模型。基于铰链侧向和径向的几何约束关系,分析了不同约束条件下的铰链非线性特性。基于谐波平衡法(HBM),对含铰结构的非线性变量进行一次谐波展开,得到铰链非线性力的谐波展开表达式,将含铰可展结构的非线性动力学方程转化为代数方程。分析了铰链在不同非线性特性下各参数对结构动态特性的影响,得到结构固有频率随铰链间隙、刚度和激振力的变化规律。考虑铰链的非线性特性,通过固有频率脊线求解,得到结构固有频率极值随铰链数量、位置和刚度的变化曲面,并对其进行非线性拟合,得到铰链参数对结构固有频率的影响函数,其计算方法和结果在多维复杂结构中具有一定的扩展性,为可展结构的设计和研究提供参考。利用龙格库塔法对非线性结构进行数值仿真,得到结构的固有频率变化曲线,仿真结果表明了利用HBM进行含铰结构动力学分析的正确性。 相似文献
230.
<正>气动弹性问题一直以来都困扰着飞行器设计人员,现代飞机远没有摆脱气动弹性问题所带来的困扰,国内外研究结果表明,气动弹性优化设计能有效的改善机翼的气动弹性性能,进而提高飞机的整体性能,已成为现代飞机设计过程中必不可少的环节之一。随着先进的复合材料在飞机上得到广泛的应用,针对复合材料机翼的优化研究,得到了越来越多学者的关注。合理的优化可提高飞机发散速度甚至消除发散现象。在复合材料机翼的优化设计 相似文献