轻轻撩开九龙的面纱

在四川甘孜州的西部．大渡河、雅砻江．金沙江几条大江自北而南，一泻千里，湍急的水流将青藏高原、川西高原和云贵高原切出一条条深谷和北南走向的山岭。沿江上下，两岸低浅的河谷自然而然形成连接我国西北地区与西南地区的通道。由是．西北地区的藏族南下和西南地区的彝族北上大都经此通道，故民族史上将这一地区称为“藏彝民族走廊”。     

丽水金沙穿越中国最美的地方

金沙江挟着格拉丹冬的冰雪自青藏高原滚滚而来,一路狂歌向天涯。在很多人眼中,这是条充满野性的河流,它似脱缰的怒马在深山高壑间左冲右突,势若奔雷,浊浪排空。而在那些世居江畔的人们心里,这条河就跟母亲般慈祥。金沙江流经青、藏、滇、川四省区,纵贯地质奇观——横断山区,它似一条生命的脐带,哺育出众多的江畔城镇,这些风情独具的城镇犹如一串撒落在崇山峻岭中的明珠,它们串成了中国最美丽的地方。     

人类源起青藏高原（二）——探寻人类史前历史的新思路

按进化论观点,如果人类由猿进化成人,其时至少要经历200万年～300万年。有学者认为,猿分野时代出现在250万年前。也有认为在600万年。500万年前。也就是说,猿们的生存时代及向人类进化的过渡时期,至少要经历数百万年。同时,也必然要遭遇数十次冰川与洪水的打击。     

人类源起青藏高原（六）——探寻人类史前历史的新思路

青藏高原的构造和适时的隆升,犹如上帝进行过精心安排一样,巧妙得难以言传：当猿类出现并演化至成熟时,青藏高原也正好隆升到猿们乐意滞留的高度,并不失时机地亮出自己的青春,将猿们诱引上来,仿佛上帝安排它专门来迎接猿们一样。当猿们经历了一段幸福时光之后,上帝又一掌将它们推出温室,抛置荒原之中,鼓励并逼迫它们向人类进化。直到猿们已感觉到前途暗淡,意欲寻短之时,青藏高原再次伸出了拯救人类的巨掌!     

人类源起青藏高原（三）——探寻人类史前历史的新思路

从猿到人的进化过程十分缓慢,至少经历了二三万年。从今天的人类存活于世的事实上可以断定,人类从诞生至今从未间断过繁衍存续。那么,人类的族群一定经历过其生存史上的每一天!如果向后追溯,我们能够发现史前很近的至更远的先祖遗留。     

青藏高原第一条电气化铁路建成通车

4月1日．兰（兰州）青（西宁）铁路增建第二线及电气化改造工程建成并正式通车，这不仅结束了青海省没有电气化铁路的历史．也是中国在青藏高原建成的第一条电气化铁路。     

那曲草原辽远广阔的生命壮歌

“辽阔的羌塘草原啊,在你熟悉它的时候,它是如此那般的荒凉,当你熟悉了它的时候,它就变成了你的家乡。”这首传唱久远的羌塘古歌,让我们感觉到了作为青藏高原的主体,高原上的高原——藏北高原——的辽远、广阔及在此生息繁衍的生命的坚韧。     

虎跳峡金沙劈流

怒江、澜沧江、金沙江仿佛是飘落在青藏高原的三条哈达,曲折蜿蜒。它们顺着横断山脉,平行进入滇西北。来到石鼓镇,金沙江突然来了个"V"字形大转弯,告别了怒江和澜沧江缓缓向东北方向流去。"三江并流"因它的这一决定而就此打住,而它在中国的土地上却创造出更加灿烂的文明。虎跳峡便是它改变航道后,在玉龙雪山与哈巴雪山之间"劈"开的自然胜境。虎跳峡,这是一个被赋予了传奇色彩与被寄予了梦想的峡谷。     

中国高原铁路首条万米特长隧道贯通

拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉隧道4号横洞和3号横洞近日贯通,标志着中国高原铁路首条万米特长隧道成功贯通。 盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓,全长10410米,是拉日铁路第一重难点工程,也是青藏高原首条万米特长隧道。