Ameco:积极创新服务 满足客户需求

近年来,随着航空公司机队规模的日益壮大,使用新技术的新一代飞机的逐渐增多,以及各种成本压力和竞争压力的日渐增大,航空公司对MRO供应商的服务需求也发生了巨大的变化。从今年7月15日开始,应国航整体提升客舱服务品质的需求,Ameco开始为国航的10架波音777-200飞机实施客     

基于全寿命周期失效率的军机地勤深化培训需求研究

军机地勤人员的技术理论培训应覆盖航空装备的整个寿命周期,且应针对不同使用阶段和不同人员水平进行培训,以便提升培训效能。本文描述了如何结合军机失效率和学员技能分级,获取符合装备实际使用情况的培训需求,对准确评估并制定装备在不同寿命阶段的深化培训方案有重要指导意义。     

不一样的航机杂志

《今日民航》杂志是我在机场翻过的不多的几本杂志,本以为它作为航机杂志,会有很多民航业内的内容,但整本书翻下来,和我的感觉完全不一样,它更像一本读物。从栏目设置看,业内栏目并没有占据很大的篇幅,我很喜欢里边的封面故事,     

航行情报服务综合信息管理系统的应用

随着航行情报信息可提供内容的日益丰富和用户需求的不断扩大,现有的航行情报信息服务在信息量和延伸服务方式上存在一些局限。航行情报服务综合信息管理系统（AISCMS）是东北空管局管理信息系统的补充,它是利用浏览器方式提供情报信息服务．为相关业务单位或个人用户实现实时网上查询。     

美国无人作战飞机系统的发展思路

无人作战飞机系统(UCAS)是可重复使用的、能够携带致命或非致命武器实施攻击任务的无人机系统,是适应未来信息化战争需求,在"空-天-地(海)"一体化信息网络环境中作战的智能化武器系统。无人作战飞机(UCAV)已成为21世纪军用航空装备发展的一个重要标志。     

航空发动机使用可靠性研究

以航空发动机使用可靠性为研究对象,结合可靠性数据,利用3种不可靠度函数,对数据进行拟合分析。在对可更换件可靠性分析的基础上,利用模糊理论对影响备件权重的故障率、重要性、可修性和国产化进行综合分析,使各个备件的权重更加合理。采用备件需求优化保障模型,给出了在满足要求的保障率时所需的最小费用和配件数量。利用发动机维修改进后使用过程中的故障数据,对发动机在使用阶段的可靠性增长情况进行分析,从而判定了维修改进的合理性。所得结果可为发动机使用维护提供一定的参考。     

基于非结构背景网格的动网格方法研究

借鉴弹簧动网格方法和Delaunay背景图方法,提出一种基于非结构背景网格的动网格生成方法。先用少量的物面控制点生成相对较粗的非结构背景网格,再用弹簧法将动边界的变化量作用到该背景网格,然后利用计算网格与背景网格的映射关系插值生成对应的动网格,最后对物面网格点及其附近受影响的密网格点进行局部网格修正,获得最终计算所需的动网格。所提方法与直接弹簧法比较,由于弹簧法作用的背景网格远粗于实际的计算网格,提高了计算效率,此外,由于网格的运动受控于受弹簧法作用的背景网格,边界变形或运动能较为均匀地传递到内部网格上,使网格单元过渡光滑,提高了动网格的质量。给出若干算例,展示了方法的效率和可行性。     

壳牌航空液压油——可靠的卓越性能

自现代航空初期,壳牌就与创新的航空产品开发紧密相关。壳牌航空液压油销往世界各地,以其独特的配方满足行业对飞机液压系统的应用需求。液压系统作为功率传输的一种有效手段在民用航空领域内普遍应用。飞机液压系统的设计及发展迅速,为了符合最