首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   111篇
  免费   27篇
  国内免费   17篇
航空   101篇
航天技术   15篇
综合类   12篇
航天   27篇
  2024年   2篇
  2023年   8篇
  2022年   10篇
  2021年   8篇
  2020年   12篇
  2019年   7篇
  2018年   7篇
  2017年   4篇
  2016年   9篇
  2015年   4篇
  2014年   5篇
  2013年   4篇
  2012年   12篇
  2011年   8篇
  2010年   10篇
  2009年   5篇
  2008年   5篇
  2007年   4篇
  2006年   2篇
  2005年   2篇
  2004年   3篇
  2003年   3篇
  2002年   1篇
  2000年   7篇
  1999年   1篇
  1998年   4篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1993年   3篇
  1992年   2篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
基于接触有限元分析的斜齿轮齿廓修形与实验   总被引:4,自引:3,他引:1  
研究了基于接触有限元分析的斜齿轮精确齿廓修形设计,并进行了振动对比验证实验.在AN-SYS环境下建立了精确的斜齿轮副接触有限元分析模型,并通过有限元接触分析,以直接提取的啮合线方向综合弹性变形作为齿廓修形设计的依据,精确确定了斜齿轮副的齿廓修形量及修形设计方案;根据所确定的齿廓修形设计方案,设计并建立了台架对比实验系统...  相似文献   
102.
《航空计测技术》2011,(2):59-59
本刊讯:激光干涉法正弦力校准装置是中航工业北京长城计量测试技术研究所承担的"十一五"计量科研基础项目"正弦力校准技术研究"的科研成果,利用这套装置对动态力测量系统的前端传感测量部分———动态粒传感器组(含配套放大器)进行校准,可以给出其在一定频率范围内的灵敏度幅频和相频特性,  相似文献   
103.
运载火箭整流罩降噪试验技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
104.
当代金属类阻尼材料及其应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了金属类阻尼材料的减振降噪机理,介绍了具有代表性的各种阻尼材料的物理机械性能,以及它们的应用情况等。  相似文献   
105.
金属橡胶材料吸声特性的理论分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
对金属橡胶材料的吸声特性进行了理论研究.针对金属橡胶多孔性的特点,以瑞利模型为基础,根据圆管中声传播理论和亥姆霍兹共鸣器原理,建立了金属橡胶的吸声理论模型,推导出金属橡胶吸声系数的计算公式.并通过阻抗管法对不同结构参数的金属橡胶试验件进行了吸声性能的试验.试验结果验证了该理论模型的准确性.该吸声模型为金属橡胶在吸声降噪方面的工程应用提供了理论依据.  相似文献   
106.
针对航空发动机风扇后传声降噪问题,开展了外涵道降噪声衬设计方法研究。将声衬设计过程分为两步,通过采用基于半经验声阻抗模型的声衬设计方法针对给定的声源频率进行初步设计,获得较优的声阻抗及相应的声衬几何参数。之后在初步设计结果的基础上,利用基于高精度计算气动声学的声传播计算软件对声阻抗进行优化,并得到最终的优化方案。为验证提出的设计方法,在全消声室内的风扇后传声降噪声衬测试台分别对初步设计声衬和优化声衬进行了实验验证。实验中采用扬声器模拟风扇声源,给定声源模态为(1,0),频率为3150Hz,内涵出口马赫数为0.8,外涵出口马赫数为0.6。结果表明:在给定的声源模态和频率下,初步设计的声衬可以取得10dB的降噪效果。优化设计的声衬相较于初步设计声衬,远场噪声可以再降低3~4dB。   相似文献   
107.
采用数值模拟方法研究了三股流喷管的流动与噪声机理,增加倾斜结构对流动与噪声特性的影响。结果表明:在设计工况,第三股流的引入虽避免了高速风扇流与自由来流的直接接触,降低了喷流与自由来流间的掺混强度,但受轴对称式结构限制,小涵道比的第三股流沿周向均匀分布,其在各方向上的降噪效果有限,对喷管总声压级分布的影响较小。增加第三股流通道倾斜结构,其涵道比增加,喷管下侧主流核心区末端与自由来流间掺混强度降低,30°观测角下的总声压级较轴对称式的下降约2.6dB。考虑第三股流的涵道比匹配,对倾斜结构进行控制涵道比与出口气流角度的型面设计,喷管下侧主流核心区末端与自由来流间掺混强度的降低幅度低于不控制涵道比倾斜结构,30°观测角下的总声压级较轴对称式的下降约1.5dB。  相似文献   
108.
本文简述了甲板舱噪声的特点及设计要求,重点对甲板舱降噪设计所采取的柴油直流发电机组排气噪声控制、柴油直流发电机组隔振、隔声间及工作间内吸声等方法进行了详细叙述。另外为验证设计的正确性和有效性,还列举了甲板舱工作间内噪声测量的试验数据,试验结果表明甲板舱降噪设计和制造是成功的。  相似文献   
109.
介绍了飞机环控系统中动力源噪声、引气系统与制冷组件的附件噪声和舱内空气分配系统噪声等三大噪声源的组成及其特点,并且在三大噪声源频谱特性分析的基础上,提出了对飞机环控系统引气噪声、制冷组件噪声、风扇、座舱排气活门噪声和座舱空气分配系统噪声的控制方法。  相似文献   
110.
某 3叶螺桨模型在桨叶叶尖半径 88%处的弦向位置安装桨刀 ,以分隔叶面径向流和环向流的交互影响 ,阻止桨尖附面层的分离和涡旋的形成。在风洞中进行了带桨刀与不带桨刀的对比试验。结果表明 ,在试验范围内的等值进距比 J条件下 ,带刀的螺桨效率提高 (1 .9~ 4.9) ,噪音下降 1 .3~ 2 .0 d B左右。在地面静止状态下进行试验时 ,也得到类似的结果  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号