全文获取类型
收费全文 | 1718篇 |
免费 | 309篇 |
国内免费 | 181篇 |
专业分类
航空 | 1225篇 |
航天技术 | 352篇 |
综合类 | 155篇 |
航天 | 476篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2208条查询结果,搜索用时 390 毫秒
841.
为研究薄壁零件加工的振动机理,本文在考虑动态切削厚度的变化以及顺铣和逆铣之间差别的基础上,建立了一个薄壁零件立铣的力学模型,并用两个铣削实例加以验证.结果表明,该模型可以预测动态铣削过程中的切削力和振动位移. 相似文献
842.
利用内径为30mm,长度为1000mm的爆轰管,对多循环脉冲爆轰发动机外流场进行研究.爆轰管内充满氢气-氧气-氮气预混气,采用底端中心点火.实验中采用YA-16高速阴影系统,拍摄了爆轰外流场的阴影照片.根据实验结果,分析了外流场的动力学结构和悬吊激波产生的动力学机理,讨论了两次循环管外流场结构间的差异.第一次循环中的爆轰波溢出爆轰管后,斜压效应和Helmholtz不稳定导致涡环的产生,涡环形状的变化又引起悬吊激波的角度变化,在此过程中引导激波始终为球面形状,在第二个循环中的相应时刻,激波前的气体是向外流动的,导致引导激波逐渐成为葫芦形状. 相似文献
843.
844.
九加速度计NGMIMU实用设计方案 总被引:5,自引:1,他引:5
无陀螺微惯性测量单元(NGMIMU)的九加速度计配置方案是该系统所有方案中运算量最小、最适合实时运算的。该方案要求若干加速度计安放在同一点上,但加速度计本身有体积,而且相对于实用载体而言其体积是巨大的,故导致巨大的系统误差。本文根据NGMIMU算法和加速度计特性提出一种全新的实用算法。该算法在要求加速度计安装满足一定条件的基础上,将多个加速度计进行分组计算,在没有增加任何计算量的情况下,从原理上消除了由于加速度计体积带来的误差。九加速度计NGMIMU实验结果显示,应用该算法测量误差小于8%,证明了该算法的正确性。 相似文献
845.
846.
847.
为了分析碳化硅颗粒增强铝基复合材料细观结构对其宏观力学性能的影响,针对无压渗透法制备的A356/SiCp复合材
料建立了表征其细观结构的2维代表性体积单元有限元模型,以建立复合材料宏观性能与细观结构之间的依赖关系。在周期性
边界条件和模拟单轴拉伸边界条件下研究了颗粒的形状(圆形、椭圆形)和体积分数(10%、15%、20%)对其有效弹性模量的影响,
并与无压渗透法制备的A356/SiCp复合材料试验值进行比较。结果表明:在2种条件下的预测结果相差不大,预测误差均不超过
5%;碳化硅颗粒体积分数对复合材料的力学性能影响显著,对颗粒形状的影响很小,在相同边界条件及体积分数下,圆形和椭圆
形颗粒的预测值相差不超过0.4%。 相似文献
848.
针对止口螺栓连接,论文从连接结构轴向拉压力学行为分析出发,提出了可模拟连接非线性刚度和阻尼耗散的扇区模型,基于此进一步构建了弯矩载荷下的非线性解析模型。通过与三维实体有限元模型计算结果的对比分析,验证了所提出模型的有效性,并揭示了连接的非线性刚度特性和迟滞阻尼特性。基于所提出模型研究了关键参数对止口螺栓的阻尼特性的影响规律,结果表明:连接的阻尼耗散能力随弯矩载荷幅值和摩擦因数的增加呈现先增加后降低趋势,而随止口紧度和法兰长度的增加单调增加;法兰长度除对连接的阻尼耗散存在一定影响外,还能显著降低连接结构的等效刚度。 相似文献
849.
850.