发射消息

海射公司的天顶3SL运载火箭1月11日从赤道附近的“奥德赛”海上发射平台起飞,成功地把劳拉公司制造的“南埃什特雷拉”1(劳拉公司又称其为“电信星”14)通信卫星送入预定轨道。这是海射公司今年的首次发射,也是世界上今年的首次航天发射。该卫星将由劳拉天网巴西公司运营,带有41台Ku波段转发器,用于向巴西和其它拉美用户提供相关服务,设计寿命为15年。它原拟由波音公司的第三枚德尔它4火箭发射,后因德尔它4不再承揽商业发射服务而转由天顶3SL火箭发射。海射公司今年拟发射5～6次。△俄罗斯联盟号运载火箭1月29日成功地发射了进步M1-11货…     

美军开始采赙第8批共2839套ALE-50拖曳式诱饵

美空、海军向Raytheon公司订购了第8批生产型AN／ALE50拖曳式诱饵，尽管该诱饵系统尚在改进中。     

桂林航天电子公司绩效管理案例研究

通过桂林航天电子公司绩效管理的案例研究，探讨企业绩效管理中的一系列问题，包括系统的总体策划，考核方法的尝试和确定，考核指标体系的建立，考核体系与企业战略目标的一致性，以便进一步完善施行中的绩效管理方案并为其它企业实行绩效管理提供参考。     

阿里安5运载器上面级的推进剂阀组件

本文描述为阿里安5运载器上面级研制的独特的推进剂阀组件。阀组件控制到主轴向推力为27kN 的发动机的可贮存推进剂流量。发动机用来对地球同步卫星进行轨道机动调整,因而要求具有再次起动的能力。为了易于实现再次起动功能,发动机控制系统有一箭上吹除系统。阀组件将推进剂流量控制和吹除功能结合为一个紧凑的轻型组。每个阀组件由一个先导操纵的推进剂控制阀、一个先导操纵的吹除阀、一个单向阀和一个冲破膜片组成。冲破膜片将阈组件与推进剂隔开,并允许在使用前长期贮存。阀的驱动流体和吹除工质均为氦气。先导阀为三通电磁阀.用于流量控制和吹除的先导阀是一样的。每个先导阀用微型开关指示位置状态。     

“快船”承包商选定推至4月

由于标书中有关经费、安全性和交付安排的内容不够充分，俄联邦航天局已把“快船”可复用载人飞船承包商的选定日期从2月3日推至4月份。含研制和样船建造费用，该项目预算为160亿卢布（5．65亿美元）．由国家和承包商分担，国家出110亿卢布。参与投标的能源火箭航天公司、赫鲁尼切夫航天中心和闪电科研生产联合公司须在3月初重新提交标书。俄航天局称．媒体关注较多的能源公司设计方案现仍处于领跑位置．较被看好．但若其对手能拿出更便宜而有效的方案．该方案也可能落选。赫鲁尼切夫中心的方案是在对上世纪70年代末的“运输补给飞船”（TKS）方案进行改进后形成的。俄航天局已要求该中心对方案进行修改．以改用质子号（而不是尚未发射过的安加拉）火箭发射。闪电公司的设计以1988年下马的“多用途航空航天系统”（MAKS）航天飞机为基础．拟由安124或安225飞机进行空中发射．所需费用4倍于拟定预算，仍未出局的原因在于它有望降低运行费用。     

航天短讯

阿里安-5火箭将美澳日3颗卫星送入轨道阿里安-5火箭10月13日成功地将美国的电视广播卫星 DIRECTV-9S、澳大利亚的通信卫星Optus-D1,以及日本的天线反射器模型试验卫星LDREX-2送入地球同步轨道。上述3颗卫星中最重的是 DIRECTV-9S,重量为5 530kg,其次是     

把星星卖给你和我?

与我们短暂的人生相比，天上的星星是我们能看到的最为“永恒”的事物之一。那么，如果有一家公司告诉你，只需花费几百元人民币，你就能将天上任何一颗恒星以你自己或你的亲朋好友的名字命名，你是否会感到很有吸引力呢?     

美旅游公司把发射场选在卡角

准备开展亚轨道太空旅游项目的AERA公司已同美国空军达成协议．将在佛罗里达州卡纳维拉尔角建设发射台．并使用卡角空军站的综合设施该公司定于2006年秋开始进行其“牛郎星”6人飞船的试飞．甚至开始做商业飞行。不过，该公司要实现其目标．还面临一些重大挑战。虽已得到风险投资公司的投资．     

惯导"漂移"现象及避免方法

目前，南航北方公司运行的MD-90系列飞机采用的是惯性导航系统，简称惯导。其缺点是：没有GPS导航系统精确；如长时间没有接收VOR／DME或DME信息，将发生定位不准确的现象，就是通常我们所说的地图漂移，简称“漂移”。正常情况下，每小时漂移7海里是允许的。而如果在很短的时间内漂移几十海里或上百海里，则情况将十分紧急，应引起飞行员高度重视。除上述因机载设备、辅助导航设施等原因导致的“漂移”外，还有一种因机组操作有误而又未能及时发现所发生的惯导“漂移”现象，本文着重探讨产生这种“漂移”的原因及避免方法。     

五星级服务温馨朝觐之旅——记南航客舱部徐娟娟乘务组

用我真心换你笑容。在全球民航服务业的最高荣誉——五星钻石奖花落南航后，如何以更加个性．亲情和人性化的服务．使广大旅客感受到南航“空中之家”的温馨和舒适．这一直是徐娟娟乘务组不断思索和不断追求的目标。