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421.
发动机防冰支板水滴撞击特性的数值研究 总被引:5,自引:2,他引:3
在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究.研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及水滴直径的增加而增大. 相似文献
422.
介绍了直升机旋翼防/除冰系统适航审定的程序和主要验证方法,重点研究了美国和欧洲民用直升机防/除冰系统的鉴定方法和特点,提出了一些针对国产直升机旋翼防/除冰系统适航审定方法的建议。 相似文献
423.
ARJ21-700飞机冰脱落数值模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
ARJ21-700飞机采用尾吊式发动机布局,特定条件下自表面脱落的冰块对发动机构成安全威胁.为研究冰块形状、姿态及脱落位置对进入发动机的概率的影响,本文应用课题组自主研发的流体计算软件MBNS3D,求得ARJ21-700飞机定常流场,建立不同冰型的气动力数据库;通过对脱落冰块求解六自由度方程,得到冰块自飞机头部和机翼上表面脱落的运动轨迹.研究发现,该方法可以准确、快速进行大量轨迹计算,通过对冰块运动轨迹进行分析,总结冰块被吸入发动机的规律,为ARJ21-700飞机适航提供依据. 相似文献
424.
进行冰风洞试验时,出口过冷水滴的参数往往使用风洞来流空气参数进行计算,忽略了真实情况下水滴与空气的传热传质过程,致使试验数据产生偏差,并影响测试结果的可靠性.通过对冰风洞试验中水滴的运动过程进行研究,考察了水滴与空气主流间的传热与传质现象,建立了水滴运动过程中参数变化的控制方程.基于该方程编制了冰风洞水滴粒径温度变化分析软件,计算分析了过冷水滴在行进过程中相关参数的变化曲线,比较了不同初始条件及各参数对水滴温度、直径和速度的影响.结果表明:不同环境下水滴在运动过程中温度、尺寸和速度变化受来流温度、速度、相对湿度和水滴初始温度的影响,呈现出不同的特点,不能忽略水滴状态参数在冰风洞内的变化. 相似文献
425.
霍西恒王大伟李革萍李志茂 《民用飞机设计与研究》2013,(4):13-16,45
介绍了某型支线客机机翼防冰系统的性能验证思路,即通过采用2.5D试验模型验证三维防冰系统的性能j选取一个典型状态点分别进行了2.5D及三维模型的性能汁算分析,同时进行了相同状态点时2.5D模型的冰风洞试验结果分析,最后将2.5D模型计算结果与试验结果进行对比分析,修正3D模型的汁算结果,从而达到验证整个防冰系统性能的目的。 相似文献
426.
随着民航事业发展和机队规模不断扩大,航空公司对在冬季寒冷的气候条件下,飞机在任意时刻安全起飞给予充分关注。当外界环境温度低于5℃,任何形式的目视可见水分如雨、霜、冰雪或机坪跑道出现不流动的水、泥浆或冰晶时,飞机的机身、机翼以及操纵面就有可能生成冰或霜,即使分布在机翼上表面的冰颗粒极其微小,也会使其表面变得粗糙,在飞机产生升力的那些部位发生变化,将使机翼平滑的气动效率和升力受到破坏,从而反向影响升力。 相似文献
427.
本文介绍欧洲发生的使用Ⅱ、Ⅳ型除/冰液时发生的飞机控制器冻结事故,并提出了解决该类事故的方法和除/防冰液干燥和水合试验方法。 相似文献
428.
有人说:“如果将地球比作一座屋宇,雪山就是它的屋脊,如果将地球比作一个巨人,雪山就是他的头颅。”在中国西部,一座座雪山拔地而起,一座座冰峰直插九霄,这里拥有世上最高大、最壮丽的雪山群,这些冰清玉洁的山峰为地球装点出一种圣洁的美丽。 相似文献
429.
430.