大型飞机零件展开工艺模型设计技术研究与应用

快速准确的飞机零件展开工艺模型设计技术对于缩短大型飞机的研制周期,提高飞机研制性能以及促进现代飞机制造技术的发展具有重要意义。本文介绍了整体壁板展开工艺模型的设计流程及其关键技术,对比了长桁、机身蒙皮和复杂钣金件的传统制造工艺和基于展开工艺模型的制造工艺,并分析了工艺方法演化过程中的一些技术问题。     

30CrMnSiA轮盘槽底低周疲劳寿命预测

本根据局部应变疲劳理论，研究了30CrMnSiA轮盘槽底的低周疲劳寿命。结果表明实际寿命予与估计寿命之比在2倍范围以内，效果令人满意。     

2024铝合金中含Mn弥散相的晶体结构研究

本文利用会聚束电子衍射、常规电子显微术及X射线能谱分析,对2024高强铝合金中棒状弥散相Al_(20)Cu_2Mn_3的显微结构进行了研究,测定出该相的空间群为Bbmm,点阵参数为a=2.419nm,b=1.251nm,c=0.786nm,并发现T相易形成多重孪晶,孪生面为{101},多重孪晶〈010〉取向的电子衍射图呈现十次对称性。     

手工—自动交流氩弧焊机及其应用

本文介绍了手工-自动两用交流氩弧焊机在薄壁铝合金圆筒件上的应用.介绍了该焊机的设计特点及主要性能,并叙述了阶梯形焊接电流、电流递增和表减的工作原理.     

LC4铝合金厚板在复杂应力应变状态下的断裂机制

 <正> 一、引言 把铝合金厚板直接加工成整体构件,用作飞机大梁壁板等结构,是现代飞机设计和制造过程中的一项先进技木。我国目前也在开始进行这方面的研究。由于在整体构件上不可避免地要打孔、开槽或加工有其它形式的截面突变部位,材料实际所承受的应力应变状态比较复杂。为保证这类整体构件的安全可靠及最佳的使用性能,需要对厚板的断裂行为有所了解。因此,本文将在试验室条件下以LC4铝合金厚板在复杂应力应变状态下的断裂机制进行考察。     

ZL104合金的尺寸稳定化研究

本文采用精密尺寸、残余应力、应力松弛强度的测定及电子透射显微组织分析等方法,研完了不同介质淬火、时效后经高低温循环处理工艺对 ZL104合金尺寸稳定性影响。试验结果表明,采用热油淬火及165℃12h 时效后,经160℃、—196℃高低温循环三次处理效果最佳,既保证了常规力学性能,又显著降低了残余应力,使合金组织处于稳定状态,提高了应力松弛强度,从而保证了 ZL104合金的尺寸稳定性。     

空间站用材料的现状和进展

本文简述了国外空间站对所用材料的要求以及目前国外空间站材料应用情况,并对我国空间站用材料提出建议。