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941.
着重介绍了在对GH4169薄壁(0.18mm)零件采用真空电子束焊接过程中遇到的技术问题,即焊接前装配难、焊接工艺参数可调裕度小、易产生焊漏和未熔合焊接缺陷等,并采取相应措施加以解决,使零件焊缝合格率由20%提高到90%。 相似文献
942.
肖军%李铁虎%张秋禹%苏力宏%陈建敏 《宇航材料工艺》2003,33(2):14-18
对防高温高速燃气烧粘技术在工程应用中的环境条件,清洗、设计变更或配件更换、发动机改进、脂/干膜类润滑防护涂层、无机和有机防热/烧蚀材料、纳米功能涂层和技术的应用研究状况和进展进行了概述;介绍了冷/热模拟、发动机试车台模拟等防烧粘—腐蚀试验评估技术以及在这些技术领域取得的最新进展。 相似文献
943.
童文俊%朱秀荣%王荣%费良军%徐永东 《宇航材料工艺》2001,31(1):40-41,48
采用电阻炉加热的方法对喷射沉积法制备的2618铝合金进行了二次加热实验,观察了显微组织的变化;并通过电阻炉加热、半固态挤压铸造的方法成功地试制了摩托车零件。 相似文献
944.
1 滴注式渗碳工艺过程自动控制滴注式气体渗碳是一种广泛应用的常规热处理方法。气体渗碳是将有机液体滴入炉罐中 ,高温下滴液分解产生富碳气氛 ,被零件表面吸咐、吸收并扩散 ,达到表面增碳的目的。由于渗碳过程中滴入有机液体种类不同 ,滴入量不同 ,炉内碳势变化极大 ,此种变化直接影响渗碳零件表层的碳浓度、浓度梯度、渗碳淬火硬化层深度和金相组织 ,致使性能下降。应用碳势控制已成为提高渗碳质量的重要方法。本成果以煤油为渗剂 ,以甲醇、空气为稀释剂 ,以CO2 、CH4 红外仪为传感器 ,实现了滴注式渗碳工艺过程的微机控制 ,并对渗碳… 相似文献
945.
946.
947.
由于钛合金具有比重小、比强度高、热强性高、热稳定性好、抗腐蚀性好等特点,因此,在飞机上的应用日趋广泛。用钛合金替代合金刚制造飞机结构零件,可以显著地减轻飞机质量,提高飞机的推重比,同时还可以提高飞机结构的抗热能力,使飞机进入更高的飞行范围,从而提高结构的可靠性和使用寿命。应用钛合金是提高飞机飞行性能的有效途径。本文针对某机后机身承力框61框下框段采用钛合金材料,(其牌号为Ti-1023,自由锻件厚度为70mm,结构形式由原来的“[”型变为“工”型,零件由组合焊接变为机械加工,装配形式由铆接变为焊接),不仅解决了机械加工和焊接中的变形问题,而且同比可减轻质量1.271kg。 相似文献
948.
为研制超音速飞行器所需的耐热铝合金管材 ,采用喷射沉积管坯→挤压成厚壁管材→旋压成薄壁管的成形工艺路线 ,旋压出Al - 8.5Fe - 1.3V - 1.7Si耐热粉末铝合金Φ内 15 3mm× 1.2mm× 5 40mm的小直径管材和Φ内 380mm× 2 .5mm× 114 0mm的大直径管材。大直径管材做成的模拟舱段通过了静强与静热联合试验 相似文献
949.
厉克勤%沈江红%谢峰%胡明臣%张凌云 《宇航材料工艺》2002,32(6):39-42,54
主要介绍了所研制的变极性等离子弧焊接系统,包括:主弧电源、维弧电源、等离子焊枪、电源配套系统以及计算机控制系统等,对系统的设计和关键技术突破作了较为详细的阐述。采用该系统焊接了4mm、5mm、12mm厚铝合金试片和5mm厚筒形结构件,焊缝内部质量符合QJ2698-95中I级接头要求,气孔符合MIL-STD-2219标准。 相似文献
950.
电磁搅拌对铸锭凝固组织的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
疏松和偏析是铝合金铸锭中的常见缺陷,它们的存在严重影响了产品的使用性能与使用寿命。获得致密、均匀的凝固组织是提高金属材料综合机械性能的重要途径,旋转型电磁搅拌在钢的连铸工艺中已得到广泛应用,研究了旋转型电磁搅拌对铝合金铸锭凝固组织的影响。研究结果表明:在凝固过程中施加电磁搅拌,能明显细化晶粒,增加铸锭断面上的等轴晶区宽度,减轻疏松,抑制铝合金铸锭中铜的逆偏析。 相似文献