试件厚度对铝合金疲劳裂纹扩展的影响

不同厚度试样的疲劳裂纹扩展试验表明,飞行模拟载荷条件下具有明显的厚度影响。考查了模型对于厚度影响的预测能力。Ｎｅｗｍａｎ的模型具有预测厚度影响的潜力,广义改进的Ｗｉｌｌｅｎｂｏｒｇ模型不含有厚度影响的考虑,即使通过调整约束系数α的方法也难于计及厚度的影响。     

JHD_(-4)型交流脉冲焊接电源及其应用

本文叙述了JHD-4型交流脉冲晶体管式焊接电源的原理及特点。并对1.5mm以下的铝合金薄板进行了焊接。结果证明采用JHD-4型交流脉冲晶体管式焊接电源焊接铝合金薄壁结构有着独特的优点,电源动特性好,小电流时电弧稳定,是焊接铝合金薄壁零件的一种有前途的焊接电源。     

Al-Mg-Si合金LD_2焊接热裂纹研究——焊缝热裂纹

为了开发锻铝LD_2类合金广泛用做焊接结构,必须克服和解决其焊接热裂纹问题。本文对该合金的可焊性进行了分析,采用十字搭接和点加热变拘束裂纹试验方法,对LD_2合金不同热处理状态母材,利用两种焊丝、以不同熔合比,从冶金方面减少和防治焊接热裂纹问题进行了试验研究,并用几种评价热裂纹倾向的指标对试验结果进行了比较,从而得出了LD_2合金焊接时应采取的冶金与工艺措施。     

浅析航空发动机小零件目录的分类管理

从剖析航空发动机小零件目录传统管理方式的弊端入手,详细阐述了发动机小零件目录分类管理的过程、目标、措施和实施步骤,说明了建立新型航空发动机小零件目录分类管理体系的重要性和原则.     

阳极化对航空铝合金疲劳性能的影响

采用S-N曲线研究硫酸阳极化、铬酸阳极化和硼酸硫酸阳极化对航空铝合金疲劳极限的影响.结果表明,对包铝的铝合金,不同阳极化试样的疲劳极限差别很小,对于铝合金基材,硫酸阳极化明显降低材料的疲劳极限,铬酸阳极化使材料的疲劳极限下降,而硼酸-硫酸阳极化不降低材料的疲劳极限.并对造成上述现象的原因进行了讨论.     

点蚀损伤7075-T6铝合金弹性性能计算模型的理论与实验研究

 点蚀坑是高强度铝合金材料中广泛存在的一种腐蚀形式,这种点蚀损伤会导致材料性能的下降,严重地威胁着结构的承载能力。根据点蚀损伤的特点,在细观力学的理论基础上,建立了点蚀损伤材料弹性性能计算的孔隙率模型。使用7075-T6铝合金,在连续酸性盐雾环境下进行预腐蚀。根据预腐蚀件的拉伸实验结果,对模型的正确性进行验证。模型计算与实验结果的对比证明了本文方法的可行性与正确性。     

基于SL技术的复杂零件快速制造解决方案

SL技术的出现带动了RP技术的迅猛发展,引发了直接制造技术的研究热潮,为复杂零件的快速制造奠定了基础.     

复杂型面微小零件精密切削工艺研究

在自研的微小零件精密加工机床上,通过分析复杂型面造型技术、刀具路径规划方法和切削用量优化选择,开展了金属材料复杂形面微小零件的精密切削工艺研究,加工出了硬铝材料制作、典型的高精度复杂形面微小零件样件。     

铝合金结构腐蚀疲劳裂纹扩展与剩余强度研究

 在3.5%NaCl腐蚀溶液环境下对含中心孔LY12 CZ铝合金紧固件的疲劳裂纹扩展进行了试验研究,得到3种不同频率下紧固件的腐蚀疲劳裂纹扩展曲线。试验结果说明,随着频率的增加,腐蚀疲劳裂纹扩展速率逐渐降低,腐蚀溶液中疲劳裂纹扩展速率比在空气中大。以试验数据为基础,结合裂纹扩展分析软件AFGROW,提出一种可以用数值方法模拟腐蚀疲劳裂纹扩展的方法,模拟结果和试验结果符合较好。对紧固孔试验件利用2种失效模式进行了剩余强度分析,得到腐蚀环境下紧固孔结构的剩余强度曲线。     

铝合金早期腐蚀预测光敏物质的性能研究

 利用光敏物质在紫外光照射下能发光的特性,将其添加进涂料中制备成光敏智能涂层对LC4铝合金的腐蚀进行早期预警预测。研究了传感涂层中光敏物质的特性变化与铝合金腐蚀的关系,探讨了传感涂层对腐蚀监测的灵敏度,初步建立了涂料中光敏物质的添加浓度与传感涂层腐蚀监测效率之间的关系模式。结果表明,所选的3种光敏材料均能有效地监测LC4铝合金基体的腐蚀形貌、位置及速度,在实验的0.3％,0.5％和0.8％3个浓度中,最终确定了0.5%为光敏物质的最佳添加浓度。