提高航空装备采购合同运行效率研究

针对航空武器装备订货合同制中涉及到的厂际间配套产品订货合同“两厂四方”模式在实际运行当中出现的一些问题进行探讨，通过订货合同管理工作实践，从经济理论和法律角度深入分析了产生问题的原因，并在此基础上提出了把市场调节与外部指导相结合，完善各方协作机制，细化合同内容等改进措施，旨在为提高航空武器装备订货合同制运行效率提供对策建议。     

美国远程攻击力量的平衡

未来世界无法准确预测，技术、战术、威胁以及政策瞬息万变，而美国短程和远程攻击力量已老化的现状迫使美国有必要在远程和短程攻击力量之间制定一个灵活、平衡的采购策略。文章就此问题展开讨论，提出了富有建设性的战略分析建议。     

报告！“爱国者”入列，排挤“国防部”经常性预算——2006年台湾“国防”预算初探

2006年台湾“国防部”主管岁出预算编列2657亿3069万9千元，较2005年度法定预算（2584亿9744万8千元）增加了72亿3325万1千元，公开部分编列2084亿元6071万4千元，极机密部分编列572亿6998万5千元，占2006年度台湾总岁出的16.6%。[编者按]     

英国的核潜艇工业

近几年，英国皇家海军多次对现役的核潜艇进行改进。2004年年底，在“特拉法尔加”号核潜艇安装“战术战斧”武器控制系统，使海军英国拥有第1艘可发射“战术战斧”对地攻击巡航导弹的潜艇。英国皇家海军共定购了64枚该型导弹，并第2年5月在美国附近海域成功进行了首次“战术战斧”导弹的发射试验。2005年多国联合军事演习中，成功试射“三叉戟”Ⅱ导弹。但近年来．随着英国国防力量的裁减和国防预算的削减．导致了新型核潜艇设计和建造需求与保持基本核潜艇工业基础能力之间发生矛盾，也影响英国基于核潜艇的战略核威慑能力。为此．英国国防部委托兰德欧洲公司调查研究英国核潜艇工业基础的规模和能力．并从战略层次审视未来15年英国造船工业发展前景。[编者按]     

美空军大批更新换代

美国空军计划（“项目预算决定720”）的草案打算在2007-2011期间退役美国空军33架U-2侦察机，55架F-117隐身战斗机，38架C-21”，利尔喷气”（共有76架）和大约40%的B-52轰炸机机队，以节省大约26亿美元费用，用于采购更多的F-22“猛禽”战斗机。     

俄罗斯2005年民用航天预算特点

俄罗斯总统普京于2004年12月23日签署了《俄罗斯2005年预算》。俄罗斯政府在2004年8月提出了用于民用航天计划的航天活动预算，国家杜马分别于去年9月29日、10月20日、11月24日和12月8日讨论了4次，经联邦会议研究后，预算提案于12月10日获得通过。     

2005年世界航天发展述评(上)

2005年是名副其实的航天年。美国、欧洲、俄罗斯、日本等国家和地区面向未来,纷纷出台了雄心勃勃的航天发展战略或中长期发展规划,航天预算不断增长;一些大中型运载火箭更新换代,多项新型运载火箭研制计划先后面世,低成本快速发射小型火箭研制进展迅速并取得重要成果;新型军用和民用卫星相继升空,研制计划取得新的进展,新一代卫星的关键技术不断取得突破,空间攻防对抗也有所进展;载人航天受到世界关注,中国神舟6号飞船实现多人多天飞行,美国调整载人航天发展途径,美俄公布新型载人航天器详细方案;深空探测有新的突破,行星、彗星和小行星探测取得重要成就,重返月球和火星探测继续成为今后的发展热点。     

通信卫星转发器功耗预算中末级功放性能的优化

充分利用卫星平台为有效载荷提供的电功率,对提高卫星的整体水平有着重要的意义。文中以目前常用的功率放大器基本性能为基础,从总体设计时对有效载荷功率需求分析和对功率放大器性能要求两个方面探讨了有效载荷充分利用平台电功率的可能途径。     

美国深空探测任务预算分配与投资策略研究

介绍了美国以《战略规划》和《科学计划》为主线的深空探测战略规划的管理体制,并综合NASA 2011—2017财年的预算申请文件,分析了NASA 2011—2021财年的预算发展情况和未来走向。介绍了NASA的各类深空探测活动和研究计划,包括"发现计划"、"新疆域计划"、"月球探索计划"、"火星探测计划"、"外行星计划"和"行星科学研究"等。研究了NASA深空探测活动的投资重点和投资策略,指出在深空探测领域,美国不仅制定了长期、连续且稳定的深空探测战略规划,而且还制定了相应的投资策略和预算管理机制,保证了研制经费的持续投入,不断支持未来探测任务所需先进技术的概念研究和预研攻关,全面发展深空探测能力,确保了其在深空探测领域的全球领先地位。文章提出启示和建议,可为我国深空探测战略规划的制定和预算分配提供参考。     

运输类飞机RVSM适航审定中的机体差异分析及处理

对运输类飞机的RVSM适航审定要求进行说明,并就机体差异导致的高度测量误差进行了分析。提出了评估机体差异导致的剩余静压源误差的一种思路和方法,以及RVSM适航审定中预算分析应考虑的各误差分量。最后指出了为满足飞机持续适航要求而应进行的工作。