旋梯专项训练对飞行学生前庭系统耐受能力的影响

本文提出了一个假设，即在受试者完成训练计划后，利用旋梯测试实验组、对照组训练前后旋转时间，来衡量他们前庭系统的耐受能力将会增强。方法：30名男性大二学生，平均年龄20岁，被分为A,B两组。A组（n=15，实验组）接受旋梯系统训练，B组（n=15，对照组）按照《国家大学生体质健康标准》身体素质内容和标准实施训练。A、B两组在训练过程前后都进行旋梯旋转时间测试，在测试过程中都进行心率（HR）监测。结果：A组在训练期开始前旋梯测试中，平均时间为461.07±105.65 s，在训练期结束后为572.13±50.19 s,P=0.001有显著差异。B组在训练期开始前旋梯测试中，平均时间是404.87±72.80s，在训练期结束后为477.60±68.57s,P=0.009有显著差异。A组训练后平均增长时间显著高于B组（P=0.012）。观察到A组平均HR显著下降（P=0.000）,B组平均HR显著增加（P=0.000）。结论：训练测试结果显示，旋梯训练有助于飞行学生前庭系统耐受能力增强。     

航空安全员执勤技战术体系优化与训练策略

航空安全员执勤中处置各类机上案事件不是单独行动，而是与机组成员之间的协同配合。培养航空安全员的战术意识，合理运用技战术，才能提高处置效能。本文分析了航空安全员执勤技战术体系的要素及现阶段执勤技战术训练存在的不足，从航空安全员的客舱执勤实际出发，以常规执勤程序实践阶段的主要内容、具体任务和注意事项为重点，提出了优化和提升的策略，旨在提高航空安全员的执勤技战术素养和综合能力。     

CBTA与OBE理念下的空中交通管理专业培养体系构建

空中交通管理专业是面向航空公司运行控制领域的民航特色专业。针对近年岗位人才显现出的岗位责任与胜任能力间契合度不足的问题，通过对运控岗位现状的分析，结合智慧民航对人才能力的新要求，以基于能力的训练与评估、基于目标导向的人才培养思路，全面梳理了岗位及毕业能力要求，以能力为准绳修订了毕业要求与课程目标。针对支撑薄弱的毕业能力，从专业交叉基础学科入手，提出拓展研究项目等方案，旨在提升人才培养的发展后劲。     

基于等级全息建模的特殊机动动作风险识别

本文基于等级全息建模的思想，建立HHM风险识别框架，构建一套单发飞机特殊机动重点科目训练风险体系。对单发飞机特殊机动中存在的风险点进行深入分析，有助于提升特殊科目飞行训练风险识别的准确性及全面性，为后续风险评估提供依据，并且用于飞行训练安全风险前移和提前介入，保证飞行训练安全。