GH_2/GO_2涡流冷却透明燃烧室方案设计及试验研究

涡流冷却是一种新型的推力室冷却技术,采用该技术可以简化推力室结构、降低成本,并提高系统可靠性。本文在综合国外研究成果的基础上,对涡流冷却技术进行了理论分析,设计出推力室结构,采用石英玻璃加工燃烧室圆柱段部分,并用高速摄影仪记录了燃烧室内的火焰图像。研究表明,涡流冷却透明燃烧室方案是可行的,燃烧稳定段燃烧区域占燃烧室的55%～60%。     

北极星与川大时钟系统兼容研究及实现

<正>引言随着我国民航事业快速发展,空中交通流量的日益增加,无论是交通管制部门,还是设备保障部门,确保时间的准确性和统一性对航空器的精确飞行和设备的正常运行非常重要,这些部门对     

时钟树综合中的有效时钟偏移

随着芯片设计向更高的频率发展,传统的时钟树综合策略是尽量减小时钟偏移,但是这样的时钟树综合策略已经逐渐不能满足时序收敛的需要,因此引入了有效时钟偏移的概念。文章通过一个在TSMC0．13μm工艺并流片成功的芯片BES7000作为设计实例,分析了有效时钟偏移引入之后对改进时序建立时间的效果。     

时序信号设计的一种新方法

文章结合高速时序工作的特点,从实现的角度提出了一种利用软件调整时序的新方法。在可编程逻辑器件中,利用数字时钟管理器(DCM),通过模块化和增量式设计思想达到对高速时序信号的精确调节。最终实现了一个20MHz速率的时序控制,调节精度达到100ps。     

华北局治理关舱门后航班地面长时间等待

为党的十八大召开营造良好的航空运输环境,提供优质服务,展示民航良好形象,从11月1日起至11月底,民航华北地区管理局采取多项措施,在华北地区开展为期一个月的关舱门后地面长时间等待专项治理,进一步加强华北地区航班保障协调、协同联动运行和运行信息透明。通过对关舱门延误1小时以上航     

实时数字信号处理技术实现全数字解调器

描述了适用于卫星数字通信及陆上移动通信的全数字解调器的设计技术以及测试结果。对用ＤＳＰ技术实现全数字解调器所涉及到的关键问题，即时钟同步和载波同步，进行详尽的说明。用该技术设计的解调器，其大部分功能都是由软件来完成，而且，通过修改软件可方便地实现ＢＰＳＫ／ＱＰＳＫ、π／４－ＱＰＳＫ信号的解调。因此，采用该技术设计的解调器，设计灵活，性能好，可靠性高。     

LabWindows/CVI中的多线程及在液压伺服控制系统中的应用

多线程在对时间要求严格的任务中，以及在有慢速的输入输出操作设备的情况下是非常重要的。本文叙述了利用LabWindows／CVI实现多线程的两种机制：异步时钟和线程查询，并将它应用在某型直升机操纵系统中。     

北京轩宇空间科技有限公司

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自激振荡过程中喷嘴内部扰动的产生及传递机制

气液同轴离心式喷嘴是液体火箭发动机采用的极其重要的喷注单元类型。但其容易产生自激振荡，可能会诱发不稳定燃烧，严重影响发动机的研制，而目前对于自激振荡过程中喷嘴内部非定常流动过程的认识还十分有限。借助试验及数值仿真手段对液体中心式气液同轴离心式喷嘴自激振荡过程中液膜的运动形变轨迹、振荡的产生原因及压力扰动在喷嘴内部的传递过程进行了系统分析。研究发现：喷嘴内部流场的压力振荡是由于缩进室内部液膜的周期性堵塞作用产生的，且振荡最先发生于缩进室内部液膜外侧；此后，压力振荡会以一定的相位差通过气体环缝及内部离心式喷嘴向上游传递，从而引起环缝气体、中心气核压力发生相同频率的振荡；当自激振荡强度足够大时，便会引起集液腔压力振荡，且振荡频率与自激振荡频率一致。