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733.
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本工作改进了Denton的有限体积的时间推进法,将这种对时间一阶精度对空间二阶精度的方法改进为对时间二阶精度对空间二阶精度的计算方法,并应用于S型进气道的内流及具有进口外流的进气道流场的数值模拟,进行了实例计算,取得了合理的计算结果。 相似文献
735.
进气道旋流是进/发相容性的一重大扰动参数。在发动机稳定和性能方面进气道旋流的效应也是不可忽视的。讨论了S形进气道/发动机相容性的评定方法,并且建议了有效评定准则。S形进气道/发动机相容性评定必须由两部分组成,一部与压力畸变有关,而另一部分与流动弯曲度有关。 相似文献
736.
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738.
为使飞机在各种飞机状态下进气道与发动机匹配工作,进气道的可变几何形状需按一定的控制规律改变。为了提高飞机性能,飞机可能换装新型发动机;新的发动机特性将要求进气道的可变几何形状控制系统按照新的控制规律工作。本文论述了飞机的进气道控制系统控制规律的调整范围及设定控制规律的方法。这些结果,经过了一系列飞机研制的考验,证明是可行的,收到了省时、省力、节约经费的效果。 相似文献
739.
740.
本文研究了 S弯进气道在大攻角条件下的畸变流场特性。结果表明 ,S弯进气道出口的总压低能量区位置和攻角之间存在极为密切的对应关系。本文提出可以用管道出口的低能量气流位置角度作为 S弯进气道旋流的一个监测参数 相似文献