跨声速柔壁自适应风洞及试验技术研究

简述西北工业大学自适应壁风洞研究课题组在“八五”期间开展跨声速柔壁自适应壁风洞试验技术研究的主要研究工作成果，简介该校的高速柔壁自适应壁风洞的设计及主要参数，以及在该风洞中开展的低超声速消除波反射的研究、近声速的自适应壁风洞试验技术和跨声速自适应壁试验段优化设计的研究。     

基于水平集方法的连续体结构拓扑优化方法研究

考虑到现有各种连续体结构拓扑优化方法的优缺点,提出了一种新的连续体结构拓扑优化新策略。该方法将无网格法和水平集方法结合起来,充分发挥各自的优点,使得该拓扑优化新策略具有良好的收敛性和计算精度。     

浅谈航空制造关键设备及软件的发展与国产化

航空专用设备是飞机制造过程中的关键设备,它是装备制造业与航空制造业紧密合作的产物,双方只有在材料、工艺、制造上紧密合作,才能提升我国航空制造专用设备的水平     

2007年民用卫星发射迎来开门红我国成功发射"海洋一号B"卫星

2007年4月11日,太原卫星发射中心的绵绵青山再次见证了中国航天的又一次腾飞。11时27分11秒,“5、4、3、2、1,发射!”在响亮的口令中,一条火龙腾空而起。长征二号丙运载火箭拖着长长的桔红色火焰,托举着“海洋一号B”卫星飞向了浩瀚的宇宙,经过797秒飞行后,星箭成功分离,最后卫星准确进入距地球798千米高的太阳同步近圆轨道。     

Ⅱ类仪表着陆系统的性能要求和建设方案

Ⅱ类仪表着陆系统对提高民航机场的精密进近导航能力，保障低能见度情况下民航飞行安全和提高航班正常率能起到巨大的促进作用，但同时对系统性能、设备配置、台址设置和临界区保护也提出了更严格的要求，笔者根据国际民航组织和中国民航总局有关仪表着陆系统技术要求和运行规定，结合设计和建设北京首都机场Ⅱ类仪表着陆系统的经验，对系统的性能要求、设备配置方案、台和保护区以及飞行校验应注意的问题进行了较为系统的论述。     

北斗卫星：我国空中交通导航业的“福星”

2006年11月初,新华社发布消息:中国已经开始建设拥有自主知识产权的卫星导航系统——北斗二号系统,并将逐步扩展为全球卫星导航系统。消息表明,一旦北斗卫星导航系统交付使用,将使我国民航和军航的导航技术发生历史性变革,飞行员不必依赖地面导航设施而能沿着精确定位的航迹飞行,使飞机在能见度差的条件下安全、精确地飞行和着陆,极大地提高飞行的精确度和安全水平。同时,将使我国民航依赖于美国GPS建     

湍流大涡数值模拟进展

本文简要陈述湍流大涡数值模拟的原理、优点,着重讨论湍流大涡数值模拟方法的关键问题及其可能解决的途径,包括脉动的过滤、亚格子模型、近壁模型和标量湍流的大涡数值模拟中的特殊问题.文章强调大涡数值模拟中亚格子应力的本质是可解尺度湍流和不可解尺度湍流动量间的输运,并以作者最近提出的新型亚格子模型说明发展亚格子模型的正确途径.文章最后提出湍流大涡数值模拟近期需要迫切解决的问题和其他具有挑战性的方向.     

圆柱尾迹影响下近壁湍流低速条带的特征

利用氢气泡流动显示方法，对圆柱尾迹影响下的湍流边界层近壁区的低速流体条带特征进行了观察和分析。结果表明：与没有尾迹扰动的情况相比，在圆柱下游低速条带的平均展向间距减小，圆柱距离壁面较近时这种减小更显著，可达到22％；而当圆柱离壁面较远时，尾迹对条带平均间距的影响减弱，其最大减小量的出现向下游推迟。另一方面，尾迹的作用并未使条带间距的统计分布性质发生改变，它们仍然符合对数正态规律。