雷神雷达使用中的几点建议

中国民航先后从加拿大雷神（RAYTHEON）公司引进了9部航管雷达，分别安装在北京、珠海、广州、南昌、太原、西安、昆明和郑州（郑州新、老机场各一部）各大机场。其中北京和珠海的雷达，已于1996年先后完成现场安装并投入试运行，其他机场的雷达也将陆续到位。作为首都机场雷达站的一名技术人员，我参加了北京雷神雷达的全部安装、调试、现场验收和试运行的工作，在此期间，通过不断向外方工作人员学习，以及阅读有关技术资料和本场雷神雷达的试运行，我摸索和总结出了一些该雷达的工作经验和技巧，想以此文与本场或其他各机场的同仁进…     

现代飞机系统的经济性分析

概述了现代飞机经济性分析的不确定性因素,分析了影响飞机寿命周期成本因素中最主要的是系统可靠性,阐明了资金的时间价值和学习曲线影响,重点介绍了飞机寿命周期成本的估算方法,为飞机设计人员提供了较完整的飞机经济性分析理论。     

美国第三代战斗机的改进改型

由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。至本世纪初，战斗机发展的一个主要特点就是注重改进和改型。本文较详尽地介绍了美国在第三代战斗机改进改型方面的一些做法。     

地球资源技术卫星地面轨迹控制原理及调轨周期的选择

1.引言 在整个任务执行期间,要求资源卫星在一个复盖周期里的地面轨迹中心线与另一个复     

功能敏捷性评估与影响因素研究

建立了现代高机动性能战斗机功能敏捷性仿真计算数学模型，并以Ｆ－１６战斗机为例，对其功能敏捷性尺度－－空战周期时间和相对能量状态进行了数字仿真研究。结果表明，不同初始飞行状态对飞机功能敏捷性有显著影响，改善和提高发动机性能，合理设计和选取飞机的控制系统和机动飞行中的操纵动作，将有利于发挥飞机敏捷性功能。     

加筋板多处损伤裂纹预制及检测方法、维修寿命分析

老龄飞机结构（机身、机翼）大多数破坏为多处损伤所致。因此，及时发现多处损伤成为保证飞机飞行安全的关键问题之一。为了弄清飞机主要结构多处损伤发生过程及如何检测、维修及维修后寿命，我们做了加筋板多处损伤疲劳裂纹预制试验，并对试验结果做了一定分析，为飞机结构检修周期的制定提供一定参考依据。     

大型武器装备的全寿命周期费用分析

简述了装备全寿命周期费用(LCC)的内涵,比较了美、中武器装备LCC管理过程,阐述了装备效能-费用分析方法、LCC分析的关键问题。     

中国科学实验卫星的先驱实践一号

空间科学探测，不仅对认识自然界，研究发生在近地空间、日地空间和行星际空间的各种自然现象，以及这些现象同人类赖以生存的地球和大气环境的关系，具有重要意义，而且同人造卫星和其他航天器的研制有着十分密切的关系。人造卫星、载人飞船等航天器在空间运行过程中，会遇到各种复杂的空间环境。例如，地球附近的辐射带中存在大量的带电粒子（质子和电子），尤其是伴随着太阳耀斑爆发而喷射出的强大的太阳质子流，对于人造卫星、载人飞船的材料、元器件、仪器设备以及宇航员部有不同程度的损害作用；高空地磁场与航天器内通有电流的导线和铁磁材料等相互作用，会改变航天器的姿态；高空的稀薄大气是直接影响人造卫星运行轨道和寿命的主要因素；来自太阳的短波辐射、紫外辐射、X射线等对航天器的表面材料和器件，如温控涂层、太阳电池和光学镜头等性能有重要影响；高空大气电离层结构影响着无线电波的传播，因而也影响卫星通信的传播方式和通信性躲宇宙无线电噪声也会对空间通信的性能和效果产生影响；近地空间的微流星物质对航天器结构可能造成损害。因此，把空间科学探测仪器送到外层空间，对太空中的各种现象进行直接观测，取得定量结果，作为航天器的设计依据，其重要意义是显而易见的。[编者按]     

欧洲"气象卫星"运行稳定

□□由欧洲17个国家成立的欧洲气象卫星组织（EUMETSAT），很早就共同出资发展运行在地球静止轨道的欧洲“气象卫星”(Meteosat)。这些国家共享卫星资料，分别不同情况无偿或有偿地为其他国家用户提供卫星资料。Meteosat卫星就是其第1代静止气象卫星，定位于0°E。 自从EUMETSAT于1977年11月发射了第1颗Meteosat以来，迄今为止该组织已发射了7颗Meteosat，它们发射的时间分别为：1977年11月发射Meteosat－1，1981年6月发射Meteosat－2，1988年6月发射Meteosat－3，1989年3月发射Meteosat－4，1991年3月发射Meteosat－5，1993…