全文获取类型
收费全文 | 2289篇 |
免费 | 382篇 |
国内免费 | 387篇 |
专业分类
航空 | 1730篇 |
航天技术 | 344篇 |
综合类 | 337篇 |
航天 | 647篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 115篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3058条查询结果,搜索用时 265 毫秒
41.
歼击机特殊部件设计载荷谱编制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用飞行模拟仿真法编制新机设计载荷谱的技术途径和特点.重点阐述了整体油箱压力/应力谱和垂尾阵风侧滑机动谱等歼击机特殊部件设计载荷谱编制技术.整体油箱载荷谱编制的关键在于各种载荷状态的压力计算,还应考虑地-空-地循环.垂尾谱不能完全由飞行模拟获得,而必须以空测统计数据为基础. 相似文献
42.
对雷达数字信息进行识别,识别率高达98.7%.对于摄取的图像通过选取阈值进行二值化,在第一次分割中从背景中提取数字图像信息,第二次分割采用统计投影直方图方法,把单个数字字符图像分割开,将图像大小规范化,提取轮廓,采用方向线素特征提取,通过欧式距离分类器方法进行识别.引入信度函数,对识别结果进行分析,提高了字符识别率. 相似文献
43.
44.
一种基于高分辨率距离像自动目标识别新方法 总被引:4,自引:1,他引:4
提出了一种基于高分辨率距离像的联合对准与识别新方法。该方法结合功率变换的使用,在利用8米雷达目标实测数据进行的识别实验中,获得了较高的正确识别率。 相似文献
45.
结合某机全机载荷谱实测工作,主要从地面实测载荷谱编制的角度论述了地面载荷实测数据的处理、过载谱的编制以及与编谱相关的飞机参数的确定等。 相似文献
46.
47.
48.
<正> 1.引言 国内外大量的研究表明,编制飞机载荷谱应考虑载荷的大小,频数、顺序和分布这四方面的因素,只有在这四方面都摸拟了飞机实际飞行情况,才能保证载荷谱的真实性。 程序块谱只考虑了载荷的大小和频数,所以逐渐被飞-续-飞谱所取代,飞-飞谱是按一个飞行接一个飞行编制的载荷谱。由空测数据编制这种谱的常规方法是先对法向过载系数ny进行计数处理,得到某个任务段(或任务剖面)内ny的大小和频数,而后将计数结果在该任务段(或任务剖面)内离散,生成ny的随机序列。与此同时,给出其它各主要气动参数的概率分布,然后按概率的大小组合成几种典型的飞行状态,再由飞行状态计算出对应的载荷分布。最后以这几种载荷分布为基础,根据ny的大小进行线性折算,得到各级ny下的载荷和载荷分布。 相似文献
49.
50.
目前国内在处理起落架两数据中,大多采用应变值单向敏感的矩阵法处理,存在一定的局限性。 K8前起落架两数据处理中,在分析了力学与数理方法的基础上,采用数理统计中线性回归的方法进行处理,其数学模型为多元线性回归方程。采用的计算方法为逐步回归计算法。从计算结果分析,各方向载荷与理论情况比较接近,变化规律与真实情况相符合。 相似文献