全文获取类型
收费全文 | 642篇 |
免费 | 147篇 |
国内免费 | 51篇 |
专业分类
航空 | 548篇 |
航天技术 | 86篇 |
综合类 | 67篇 |
航天 | 139篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有840条查询结果,搜索用时 46 毫秒
331.
为验证QJ522~527—83“抗剪密封环槽铆钉”选用干涉配合方法密封的合理性和可靠性,对其试验件进行了海洋气候条件下曝晒、贮存5年,再在大陆气候条件下曝晒、贮存6年共11年的试验,经过对大量试验数据的分析研究,证明了抗剪密封环槽铆钉采用干涉配合方法进行密封是合理的、可靠的,标准中确定的机械性能指标是正确的,完全能满足航天产品的需要。同时,通过试验室加速试验与曝晒、贮存试验数据的对比分析,获得了加速试验的等效时间。 相似文献
332.
333.
本文根据某机场扩建改造工程施工中,成功的修筑加筋土挡墙的经验,总结了较为系统的施工方法,并阐述了其特点,对施工单位和技术人员,管理人员有一定的参考价值。 相似文献
334.
通过工艺试验,确定了在拉深坯料上,预制毛孔毛槽的办法,仅用一套拉深模就完成了薄料宽凸缘筒形带孔槽零件的拉深。 相似文献
335.
TORUS无槽环形定子永磁电机(下)五、电性能带有整流器负载的发电机性能理论由Bonwick建立。Kettle建立了变速器和发电机供电的整流器模型。这些论述只适合于三相正弦系统,它们的主要目的是预测交流电压波形的畸变率。而对于TORUS,现在的理论不... 相似文献
336.
为了验证大型火箭发动机燃烧室高深宽比冷却槽的性能优势,美国对高压89kN推力采用高深宽比冷却槽的烯烧室在NASA一刘易斯研究中心火箭发动机试验室进行了室压为5.5~11.0MPa的高压试验。使用的推进剂是气氢和液氧,额定混合比为6,液氢作冷却剂。该燃烧室装有30个背侧表皮热电偶、9个冷却通道肋热电偶和10个冷却通道压力引出接头。在这个燃烧室上总共完成了29个热循环,且每个热循环都有一秒钟的稳态燃烧。在25个热循环中,冷却剂的流量与燃料流量相等。其中4个热循环冷却剂质量流量逐渐下降5%、6%、11%和20%。冷却通道肋热电偶平均值与计算值的偏差在9%以内,冷却通道压降的偏差在20%以内。在喉部区域,燃烧室的气壁温比常规冷却燃烧室降低了25%以上。降低冷却剂质量流量产生的压降与满流状态相比降低了27%以上,而气壁温与常规燃烧室相比,仍然保持降低13%以上。 相似文献
337.
铣削镶硬质合金刀片麻花钻的刀片槽,我厂原工艺是以钻头柄部莫氏锥体为定位基面,采用分度头上之三爪卡盘通过锥套夹于莫氏锥体上的夹紧方式(图1),其铣削质量差,合格率低。改变定位基准和夹紧方式后,铣削质量显著提高,达到了设计要求。 原工艺铣削质量差的主要问题是铣出的刀片槽A、B两侧面对导向部外圆轴线的对称度严重超差(图2),甚至造成废品。究其原因是定位基准和夹紧部位选择不当所致。由图1可见,当以柄部莫氏锥体为定位基准和夹紧部位时,由于钻头轴线的直线度有一 相似文献
338.
本文评估平板热管用于现代密闭机载电子设备内的性能。当平板热管与印制板粘合后,印制板上元器件所耗散的热量,通过传导而至机箱壁,再对流与辐射至周围环境。在飞机受到重力和惯性力而引起加减速度时将阻碍或辅助平板热管工质的循环,使传热性能发生变化。今以水与甲醇为工质而制成的平板热管试样装在机箱内,在转速受到控制的离心机上作试验,从实验数据中得出结论。 相似文献
339.
轴向速度密度比AVDR对压气机叶栅性能影响的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
姜正礼 《燃气涡轮试验与研究》1995,(4):4-9
轴向速度密度比的变化,对于叶栅的主要性能,有着重要的影响。本文着重介绍了在亚音速和跨音速范围内,轴向速度比对叶栅性能影响的试验研究。试验结果表明:在亚音和未阻塞的跨音速区域,随着轴向速度密度比AVDR的增大,叶栅的损失系数Loss、出口气流角β和压比P2/P1随着减小,叶片表面马赫数随着轴向速度比AVDR的减小,叶片叶背表面的峰值马赫数逐渐向叶栅进口方向前移,作为压气机设计者,必须清楚地了解叶栅性能随AVDR的变化规律。才能在压气机设计中,找到级压比和损失系数的最佳匹配。 相似文献
340.